卡羅拉作為全球單一品牌銷量最大的車型，為豐田賺得了巨額的利潤，在世界各地博得了良好的美譽。但不久前爆出的剎車門令其蒙上了一層陰影。受“召回門”的影響，從今年3月份起，豐田在中國市場發(fā)起一系列促銷活動，零利息購車、贈送交強險、現(xiàn)金優(yōu)惠等促銷信息充斥著我們的眼球，卡羅拉也不例外，最大優(yōu)惠一度達到1.6萬元，經(jīng)銷商也開始有意消化日益增加的庫存，緩解資金壓力。

然而，一味地依靠利潤來換取和維持銷量并非長久之計，一汽豐田必須采用措施來喚回被“召回門”嚇跑的消費者。恰逢卡羅拉上市已3年整，按照豐田產(chǎn)品五年大換代三年小改款的游戲規(guī)則，毫無懸念，卡羅拉會在今年推出中期改款新車型。據(jù)報道，新款卡羅拉將在5月份就正式投放歐洲市場銷售?；诂F(xiàn)款卡羅拉推出的中期改款卡羅拉將于今年第三季度引入國內(nèi)，預(yù)計8月份開始投產(chǎn)。

新車主要變化包括重新設(shè)計的前后保桿、前后大燈，并提供8種顏色可選。同時新加入了Toyota Optimal Drive節(jié)能概念，以輕量化與細部零件實現(xiàn)降低阻力，達到降低油耗與廢氣排放之目標。

在2010年小改款的卡羅拉身上，我們可以看見明顯的變化，先就車頭部分來說，即可看見全新保險杠、水箱護欄、燈組/霧燈組等區(qū)域的新式樣。全新設(shè)計的水箱護欄以盾型線條加入雙橫幅鍍鉻橫柵，左右兩具車頭燈組，猶如鳳眼的形式在燈尾處拉曳上翹。新設(shè)計的保險杠于下氣壩與左右霧燈預(yù)留佐以更大面積鋪成，讓黑色塑料鑲于其中的下氣壩與霧燈組形成搶眼的呼應(yīng)效果。

動力方面，歐版新卡羅拉一共提供四款發(fā)動機，其中1.33L雙VVT-i發(fā)動機最大功率100馬力，扭矩為127牛米；1.6LValvematic可變氣門升程發(fā)動機可提供130馬力的最大功率和160牛米的最大扭矩。另外，還有1.4和2.0升D-4D柴油發(fā)動機可供選擇。據(jù)悉，四款發(fā)動機的排放全部滿足歐五標準。國產(chǎn)新卡羅拉在動力方面應(yīng)該會保持和現(xiàn)款一致，主推1.8L排量車型。

在內(nèi)飾細節(jié)部分，卡羅拉加入全新平底式方向盤，并運用部分皮革包覆，增強了駕駛員的抓握質(zhì)感。儀表板采用雙色光譜，在外圈采用白色內(nèi)圈采用琥珀色冷光顯示。類金屬的飾板使用上，加入了中控臺雙側(cè)、門把等區(qū)域。整體色系搭配，卡羅拉可選配雙色內(nèi)飾，以深灰與淺灰兩種顏色搭配而成，更有Alcantara皮質(zhì)座椅。此外還增加了一些貼心的裝置如：鑰匙遙控開啟行李廂功能、藍牙通訊系統(tǒng)、USB/AUX-IN輸入接口。

近期，被媒體炒的沸沸揚揚的“豐田剎車門”事件使汽車主動安全再次成為消費者關(guān)注的焦點，其中‘剎車優(yōu)先系統(tǒng)’是眾多潛在購車者非常關(guān)心的配備之一。剎車優(yōu)先系統(tǒng)(BrakeOverrideSystem)是一套用來優(yōu)先保障車輛制動效果的系統(tǒng)，目的在于，無論油門開度處在什么位置，只要踩剎車就能使油門回到怠速工況，以避免發(fā)動機的牽引力影響車輛制動表現(xiàn)。

豐田章男已經(jīng)表示將在2010年年底前逐步為豐田和雷克薩斯的新車增加制動優(yōu)先系統(tǒng)(BrakeOverrideSystem)，并且針對多款已上市車型補裝制動優(yōu)先系統(tǒng)。這使得我們對于豐田品牌在華的每一款新車都會把一部分注意力放在BOS上，將于第三季度推出的改款卡羅拉能否裝備剎車優(yōu)先系統(tǒng)，售價方面預(yù)計為提高卡羅拉的競爭力、挽救品牌聲望改款卡羅拉有望在現(xiàn)款車型上有所降低，屆時汽車探索將為您帶來最新的報道。