從品牌建立之初便定位合資高端市場的觀致汽車，由于品牌力較弱、產(chǎn)品定價較高、營銷力不足等因素，近幾年的市場表現(xiàn)不如想象那般順利，公司的管理層也發(fā)生了多次更迭。3月31日，網(wǎng)上車市對觀致汽車新任首席執(zhí)行官劉良進行了專訪，他向我們介紹了觀致在過去一年中所取得的成績，并談到未來的發(fā)展規(guī)劃，他表示：觀致將圍繞“雙棲”戰(zhàn)略、降成本、擴建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等多個方面來促進公司的發(fā)展。

深化“雙棲戰(zhàn)略” 汽油車/新能源并進

據(jù)劉良介紹，曾于2016年廣州車展亮相的純電動概念車觀致3 Q·LECTRIQ將于2018年年初正式量產(chǎn)。新車具有350公里的續(xù)航里程，最高時速162km/h，快速充電模式下一小時可充至80%的電量。

觀致3 Q·LECTRIQ的外觀延續(xù)了觀致3的設(shè)計理念，新車采用封閉式進氣格柵，在車尾出搭載了尾翼，以優(yōu)化空氣動力性能。車身多處點綴天藍色涂裝，表明自身新能源車的身份。在車身底邊與前、后翼子板處均選用黑色包圍，營造出跨界車的風(fēng)格。

觀致與科尼塞克合作研發(fā)純電動超級跑車-觀致Super EV。目前，觀致汽車純電動領(lǐng)域的部分技術(shù)與科尼塞克共享，這款電動跑車的百公里加速低于3秒，具備500公里的續(xù)航里程。從官方圖片可以看出，觀致Super EV的線條十分流暢，擁有較低風(fēng)阻系數(shù)。另據(jù)觀致汽車內(nèi)部人員透露，該車搭載了智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在行駛中，翼子板里隱藏的碳纖維葉片根據(jù)氣流進行智能調(diào)節(jié)，為車輛提供下壓力，保持車身的穩(wěn)定性。

QamFree發(fā)動機是觀致與瑞典超跑公司科尼賽格旗下的FreeValve公司合作，共同開發(fā)的節(jié)能發(fā)動機技術(shù)，旨在進一步提升觀致產(chǎn)品動力性能。該款發(fā)動機在尺寸與重量的優(yōu)勢較為突出，與現(xiàn)款發(fā)動機相比，長度減少了70mm，高度降低了50mm，整體重量還降低了25kg，可以實現(xiàn)同排量下功率提升45%，扭矩提升47%，同時油耗下降15%。觀致汽車計劃于今年下半年上市一款全新傳統(tǒng)燃油的小型SUV，此外觀致還將推出一款轎車，新車將有傳統(tǒng)燃油和純電動兩個版本。

在整體規(guī)劃方面，觀致在今年以“高品質(zhì)整車平臺+成熟新能源技術(shù)”快速進入市場，并在2020年打造集“技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、模式”于一體的全球化新能源平臺，后續(xù)基于該平臺將打造出多款爭相開發(fā)的新能源汽車。

2017年將增加85家經(jīng)銷商

按計劃，觀致汽車2017年的經(jīng)銷商布局要在去年的基礎(chǔ)上增加85價至200家。為此，觀致汽車將加強與經(jīng)銷商的溝通，同時考慮加大對經(jīng)銷商的扶持，使更多的合作伙伴實現(xiàn)盈利。

堅決貫徹“Q20計劃”

觀致汽車為實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與運營資金的由負轉(zhuǎn)正，發(fā)布了“Q20計劃”。即在不犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的情況下多維度降低約20%的成本，最終也有望反饋在產(chǎn)品定價上。（網(wǎng)上車市 2017年3月31日 北京報道）