源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，近日頤達(dá)的價(jià)格出現(xiàn)小幅下降，現(xiàn)在的價(jià)格再次回落到頤達(dá)上市以來的最低水平。頤達(dá)的具體價(jià)格如下，該價(jià)格是在經(jīng)銷商處做售后一條龍服務(wù)的最低售價(jià)。

在頤達(dá)所處的級(jí)別中云集著較多的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如凱越、伊蘭特、標(biāo)致307等，因此自上市以來頤達(dá)的征程就注定要面臨較多坎坷。尤其近期隨著汽車市場(chǎng)日益升溫，中級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)顯得更加激烈，凱越、伊蘭特等的價(jià)格持續(xù)走低，標(biāo)致307的價(jià)格優(yōu)惠還在進(jìn)一步加大，因此頤達(dá)的價(jià)格也面臨著更大的挑戰(zhàn)。同時(shí)從北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)的銷售情況來看，在今年3、4月份，頤達(dá)上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量較好，而頤達(dá)則表現(xiàn)一般，因此頤達(dá)經(jīng)銷商的銷售壓力也隨之加大，進(jìn)而促使頤達(dá)的優(yōu)惠加大。 TIIDA緣自英文tide，含潮流、趨勢(shì)之意，中文名稱“頤達(dá)”則意在向消費(fèi)者傳達(dá)該車“頤然寬闊、舒適豁達(dá)”的特色。頤達(dá)在外形設(shè)計(jì)上較為穩(wěn)重大方，沒有刻意強(qiáng)調(diào)年輕化的風(fēng)格，比較適合大眾口味。內(nèi)飾上頤達(dá)依然延續(xù)了天籟的家居風(fēng)格，做工比較細(xì)膩。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，頤達(dá)搭載的是日產(chǎn)與雷諾共同設(shè)計(jì)開發(fā)的新款HR16DE四缸全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕大約30%，且散熱性能更加突出，配合多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，整車操作感覺比較流暢。 頤達(dá)的優(yōu)惠額度有可能進(jìn)一步加大，但短時(shí)間降價(jià)的動(dòng)作不會(huì)很大。因此近期有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者可選擇出手，不急于購(gòu)車的消費(fèi)者則可適度觀望。（編輯：查代程）