在2010年4月23日-5月2日即將舉行的第十一屆北京國(guó)際車展上，寶馬集團(tuán)將隆重推出全面更新和升級(jí)的車型系列。耀眼的車型陣列傳遞出一個(gè)主題：寶馬集團(tuán)面向未來(lái)，是最具可持續(xù)發(fā)展的高檔汽車制造商。寶馬集團(tuán)全面貫徹BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)戰(zhàn)略已取得巨大成功，正在實(shí)現(xiàn)中期目標(biāo)的道路上健步前進(jìn)。

眾多細(xì)分市場(chǎng)中的新車型，結(jié)合出色性能和高效的動(dòng)力單元，加上引人入勝的對(duì)未來(lái)傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)想，都再次證明了寶馬集團(tuán)在創(chuàng)新力和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

寶馬集團(tuán)以空前強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容亮相本次北京車展，共帶來(lái)1款全球首發(fā)車型和9款亞洲首發(fā)車型：

-專門為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)設(shè)計(jì)的全新一代BMW5系長(zhǎng)軸距版必將成為全球矚目的焦點(diǎn)；

-首次亮相亞洲的兩款量產(chǎn)車型——全新BMW高效混合動(dòng)力7系和全新BMW高效混合動(dòng)力X6，以及兩款概念車——BMW ActiveE和BMW Vision EfficientDynamics，呈現(xiàn)了BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)戰(zhàn)略中期目標(biāo)已取得的成果以及發(fā)展方向；

-此外，新BMW 3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車，新BMW X5和新BMW X5 M運(yùn)動(dòng)套件展車，以及MINI家族的首款跨界車MINI Countryman,展示出寶馬集團(tuán)不斷超越自我、引領(lǐng)潮流的創(chuàng)新力。

寶馬集團(tuán)賦予“高檔”更豐富的內(nèi)涵：高檔是環(huán)保、高效、創(chuàng)新，高檔是純正的美學(xué)設(shè)計(jì)與純粹駕駛樂(lè)趣的升華。

全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距版――商務(wù)之“悅”新境界

全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距版是寶馬工程設(shè)計(jì)的杰作，是由寶馬集團(tuán)最強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與沈陽(yáng)工廠杰出工程師共同完成，并且其研發(fā)過(guò)程與全新第六代BMW 5系同步開(kāi)始，經(jīng)歷了一個(gè)全新車型完整的研發(fā)過(guò)程?？v觀BMW 5系的歷史，每一代車型都是同級(jí)別中操控和動(dòng)態(tài)駕駛的王者。全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距版將同樣擁有BMW最純粹的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)，它也將是最出色的豪華商務(wù)轎車。

全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距版將是同級(jí)別車型中最創(chuàng)新的車型，它運(yùn)用了BMW多項(xiàng)最先進(jìn)的技術(shù)，從底盤(pán)到發(fā)動(dòng)機(jī)，從車身到變速箱，每一項(xiàng)技術(shù)都代表了汽車工業(yè)的最高水平。比如在同級(jí)別車型中，5系長(zhǎng)軸距版是第一個(gè)在所有排量的車型均標(biāo)準(zhǔn)配備8擋自動(dòng)變速箱的豪華商務(wù)轎車，8擋自動(dòng)變速箱不僅有效地減少了換擋時(shí)間，提升操控性，同時(shí)也有效地減少了燃油消耗。在運(yùn)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，新車型也將采用多項(xiàng)最創(chuàng)新的配置，這些創(chuàng)新配置毋庸置疑都將開(kāi)創(chuàng)同級(jí)別車型的先例。

新車型將一如既往地運(yùn)用BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)技術(shù)，包括制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等。高效動(dòng)力技術(shù)的大量運(yùn)用使新車型在環(huán)保上達(dá)到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量較上一代BMW 5系最多減少高達(dá)18%。

BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)——創(chuàng)新概念帶來(lái)純粹駕駛樂(lè)趣

2010年，BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)仍是全球最有效地在降低油耗和排放的同時(shí)增加駕駛樂(lè)趣的發(fā)展戰(zhàn)略。BMW汽車的新車型均采用創(chuàng)新技術(shù)，在各自的細(xì)分市場(chǎng)中均實(shí)現(xiàn)了性能和油耗的最佳平衡。首次應(yīng)用BMW ActiveHybrid(高效混合動(dòng)力技術(shù))的BMW高效混合動(dòng)力7系和BMW高效混合動(dòng)力X6代表了BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)戰(zhàn)略發(fā)展中的又一成就。

寶馬集團(tuán)的長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零排放的個(gè)體機(jī)動(dòng)性，并致力于通過(guò)project i進(jìn)行電動(dòng)汽車研發(fā)，寶馬集團(tuán)也因此在本屆北京車展上將各個(gè)領(lǐng)域里的最新技術(shù)成果展示出來(lái)。

BMW高效混合動(dòng)力7系和BMW高效混合動(dòng)力X6——豪華、動(dòng)力與效率的新境界

大型豪華轎車BMW 7系和世界首款運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車BMW X6已經(jīng)確立在各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)袖地位，而采用混合動(dòng)力的BMW高效混合動(dòng)力7系和BMW高效混合動(dòng)力X6則把豪華、動(dòng)力與效率提升到一個(gè)更高境界。

BMW高效混合動(dòng)力7系采用中度混合概念，配備一臺(tái)具有雙渦輪增壓技術(shù)、搭配高精度直噴系統(tǒng)V8汽油動(dòng)力單元以及一臺(tái)3級(jí)同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)342千瓦/465馬力，最大扭矩700牛頓米。強(qiáng)大的動(dòng)力賦予車輛出色的性能，其0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.9秒，歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試平均油耗僅為9.7升/100公里。BMW高效混合動(dòng)力7系的能量回收量比使用弱混合系統(tǒng)制動(dòng)能量回收功能的BMW汽車高8倍。

混合動(dòng)力技術(shù)在保證高效的同時(shí)，讓很多功能成為現(xiàn)實(shí)，提升車輛的舒適性。比如BMW高效混合動(dòng)力7系是BMW首款應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的自動(dòng)擋車型；同時(shí)首次實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，車輛空調(diào)和通風(fēng)功能仍可運(yùn)轉(zhuǎn)。

      BMW高效混合動(dòng)力X6采用完全混合概念，動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)輸出功率300千瓦/407馬力的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)功率分別為67千瓦/91馬力和 63千瓦/86馬力的電動(dòng)機(jī)組成，動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率是357千瓦/485馬力，峰值扭矩為780牛頓米。從靜止加速到100公里/小時(shí)所需時(shí)間僅為 5.6秒，電子限速236公里/小時(shí)。在EU5標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試中的百公里綜合油耗僅為9.9升。BMW X6高效混合動(dòng)力全能轎跑車的能量回收量比使用弱混和系統(tǒng)的制動(dòng)能量回收功能的BMW汽車高25倍。

 作為寶馬的第一款完全混合動(dòng)力車型，BMWX6高效混合動(dòng)力版可依靠全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，以60公里/小時(shí)的最高速度行駛。其電動(dòng)馬達(dá)的能量來(lái)源于安裝在后備箱下的NiMH高性能電池組，電池組還為車載電腦提供電能。

BMW ActiveE概念車——具有典型BMW卓越駕駛性能的零排放汽車

BMW ActiveE概念車是寶馬project i計(jì)劃繼全電動(dòng)的MINI E之后推出的第二款車型。ActiveE概念車以BMW 1系雙門轎跑車為原型，裝備一臺(tái)最大輸出功率為125千瓦/170馬力的電動(dòng)機(jī)，是一款零排放、四座、后備箱容積200升、后輪驅(qū)動(dòng)，兼?zhèn)銪MW卓越的操控性能的電動(dòng)車。

高效率的鋰離子電池組布置在車身后部，可通過(guò)公共充電站傳統(tǒng)電源插座或?qū)Ｓ帽趻焓匠潆娖鞒潆?。在歐洲，以50安培高壓電源充電，僅需3小時(shí)即可充滿。充電一次，車輛可以行駛160公里。

BMW Vision EfficientDynamics概念車——集大成者

通過(guò)智能能量管理實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的杰出效率，應(yīng)用創(chuàng)新電能存儲(chǔ)方式的BMW高效混合動(dòng)力技術(shù)，以及卓越的智能輕質(zhì)工程和臻于完善的空氣動(dòng)力學(xué)科技，這款概念車是迄今BMW EfficientDynamics(高效動(dòng)力)技術(shù)應(yīng)用最廣泛的成果。

為一款4座(2+2)完全混合動(dòng)力車型，它的強(qiáng)悍性能堪比BMW M車型，但燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平則比當(dāng)今市場(chǎng)上最新的小型車的表現(xiàn)還要優(yōu)異。它的動(dòng)力是一臺(tái)3缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及前后2組電動(dòng)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為 262千瓦/356馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.8秒，最高時(shí)速250公里/小時(shí)。更令人驚奇的是其EU5標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試中的油耗僅為3.76升/100公里，二氧化碳排放為99克/公里。在全電動(dòng)模式駕駛下，將產(chǎn)生電能過(guò)程的排放計(jì)算在內(nèi)，二氧化碳的排放量也僅為50克/公里。

新BMW 3系雙門轎跑車及敞篷轎跑車——極致的運(yùn)動(dòng)性能和優(yōu)雅風(fēng)格

新BMW 3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)改進(jìn)，融合了運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅的外觀，高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)新的功能，為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)系列的眾多創(chuàng)新使兩者進(jìn)一步加強(qiáng)了在各自市場(chǎng)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。新BMW 335i雙門轎跑車和335i敞篷轎跑車將搭載新一代的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將寶馬雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高精度直噴系統(tǒng)和 Valvetronic電子氣門管理結(jié)合在一起。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0升，最大輸出功率225千瓦/306馬力/5,800轉(zhuǎn)每分，從 1,200一直到5,000轉(zhuǎn)每分均可提供400牛頓米的最大扭矩。

新BMW X5及X5 M運(yùn)動(dòng)套件展車——不斷的自我超越

       同級(jí)別車型的領(lǐng)軍者百尺竿頭更進(jìn)一步：新BMW X5完美結(jié)合了極致的運(yùn)動(dòng)特性，更高的效率以及更出色的豪華性。最高配置的全新BMWX5 xDrive50i配備了V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)300千瓦/407馬力。在設(shè)計(jì)方面，新BMW X5做了部分改進(jìn)，以純粹的風(fēng)格凸顯了其更加強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)性能，而駕駛輔助系統(tǒng)的不斷豐富，展現(xiàn)了新BMW X5的創(chuàng)新特性。顧名思義，新BMW X5 M運(yùn)動(dòng)套件展車則淋漓盡致呈現(xiàn)了本已遒勁的X5的運(yùn)動(dòng)潛力。

 MINI Countryman——創(chuàng)新不斷 ，樂(lè)趣無(wú)限

MINI家族仍在不斷壯大。作為MINI的首款跨界車及MINI品牌的第四款車型，MINI Countryman以極致創(chuàng)新的“4米車長(zhǎng)、4門4座、4輪驅(qū)動(dòng)”的概念帶來(lái)全新的MINI體驗(yàn)。靈活寬敞的內(nèi)部空間以及升高的座椅都展現(xiàn)了MINI Countryman的獨(dú)特外觀。同時(shí)，在設(shè)計(jì)和駕駛感受方面，它延續(xù)了MINI的經(jīng)典風(fēng)格。作為同級(jí)別車型中的首款高檔車，MINI Countryman為更多客戶創(chuàng)造了前所未有的典型MINI感受。

MINI Countryman已公布的有三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇?；贛INIMALISM燃油效率概念以及寶馬集團(tuán)的最新技術(shù)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)均有卓越的效率，在提升動(dòng)力的同時(shí)更加降低油耗和二氧化碳排放。MINI Cooper S Countryman所搭載的1.6升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅采用了雙渦管單渦輪增壓器和燃油直噴技術(shù)，還特別采用了全可變氣門管理系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá) 135千瓦(184馬力)/5,500轉(zhuǎn)每分。

空前強(qiáng)大的陣容

除上述全球首發(fā)及亞洲首發(fā)車型外，寶馬集團(tuán)還帶來(lái)了一系列璀璨奪目的車型，包括配備BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的BMW 550i xDrive GranTurismo；大型豪華轎車的巔峰之作BMW 760Li個(gè)性版；年輕時(shí)尚的代言人、世界第一款緊湊型豪華多功能運(yùn)動(dòng)車BMW X1；完美演繹運(yùn)動(dòng)與藝術(shù)之美的BMW Z4敞篷跑車；高貴與高科技的基因組合BMW 6系敞篷轎跑車；以及一個(gè)色彩斑斕、激情無(wú)限的MINI世界：電動(dòng)車MINI E，50周年限量版MINICooper S Camden，以及個(gè)性十足的MINI Cooper Clubman Cheer等。