在正在舉行的2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show，CES)上，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩宣布：新一代日產(chǎn)聆風(fēng)將即將問世，新車會(huì)搭載日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高速公路單車道自動(dòng)行駛。網(wǎng)上車市了解到，東風(fēng)汽車有限公司總裁關(guān)潤曾表示：“中國市場(chǎng)非常龐大，預(yù)計(jì)兩年之內(nèi)在中國市場(chǎng)投入日產(chǎn)品牌的電動(dòng)車。”因此新一代聆風(fēng)有望在2018年前進(jìn)入中國在東風(fēng)日產(chǎn)旗下銷售。

ProPILOT技術(shù)啟動(dòng)后會(huì)通過識(shí)別車道標(biāo)線，使車輛在車道中間行駛，同時(shí)還會(huì)測(cè)量與前方車輛之間的距離，并控制轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)在高速公路單車道的自動(dòng)駕駛。ProPILOT已在去年8月在日本上市的MPV車型Serena上率先搭載，將于2017年在歐洲市場(chǎng)推出的逍客也將搭載這一技術(shù)。

第二代聆風(fēng)在外觀方面，將有望借鑒IDS概念車的設(shè)計(jì)元素，與現(xiàn)在海外所售版本有所區(qū)別。新車前臉使用日產(chǎn)家族式外觀設(shè)計(jì)，大燈組造型較現(xiàn)款更加狹長犀利。霧燈處向內(nèi)凹陷，整體線條更加豐富，整體造型更具年輕化。

第一代聆風(fēng)于2010年在歐美以及日本市場(chǎng)銷售，全球銷量已經(jīng)超過25萬輛，但未引入中國。未來第二代聆風(fēng)，將有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。目前國內(nèi)純電動(dòng)車型多以自主品牌為主，但是大眾、豐田等國外品牌在近期都相繼加快了新能源產(chǎn)品的步伐，未來日產(chǎn)將與之進(jìn)行競(jìng)爭。（網(wǎng)上車市 2017年1月6日 北京報(bào)道）