國產(chǎn)歐藍德于今年9月24日正式上市，新車的推出逐漸扭轉(zhuǎn)廣汽三菱銷量下滑的局面。廣汽三菱副總經(jīng)理、進口三菱董事長杜志堅曾向網(wǎng)上車市透露，“未來歐藍德還將推出插電式混合動力版。”近日，網(wǎng)上車市從廣汽三菱內(nèi)部人士獲悉，歐藍德PHEV有望于明年4月正式上市。新車搭載2.0L混動系統(tǒng)，百公里油耗相比汽油版車型大幅下降。

目前歐藍德汽油版車型搭載2.0L、2.4L兩款發(fā)動機，其中2.0L車型綜合百公里油耗為7.4L。相比汽油版車型，歐藍德PHEV油耗大幅下降，百公里油耗僅為1.9L。該車搭載由2.0L發(fā)動機和兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率87kW，峰值扭矩186Nm。目前國內(nèi)市場合資品牌尚無競爭對手。

三菱歐藍德PHEV外觀基本延續(xù)2016款普通版車型的設(shè)計，僅在細節(jié)方面進行調(diào)整。Dynamic Shield的設(shè)計語言營造出較強的運動風(fēng)格；側(cè)身防擦條變小，前翼子板帶有混動標(biāo)識，配備18寸輪轂。新車尾部取消雙色后杠，且加入鏤空設(shè)計，突出層次感。

內(nèi)飾方面，歐藍德PHEV用料更顯檔次，四輻式多功能方向盤設(shè)計穩(wěn)重，配置相對有所增加。電子擋把擁有較強金屬質(zhì)感，下方設(shè)置SAVE動能回收系統(tǒng)，AUTOHOLD/座椅加熱功能十分實用。另外，新車在中控顯示屏上可顯示針對不同路況混動系統(tǒng)自動選擇的三種驅(qū)動模式，包括EV、串聯(lián)混動和并聯(lián)混動。(網(wǎng)上車市 2016年12月22日 北京報道)