制表：網(wǎng)上車市 
2015年全年，長安汽車累計產(chǎn)銷量分別達278.1368萬輛和277.6514萬輛；今年1-11月，長安汽車累計生產(chǎn)汽車276.1484萬輛，同比增長10.94%；銷售汽車278.4738萬輛，同比增長近10%。今年銷量節(jié)節(jié)攀升，到11月份銷量已經(jīng)超過去年全年，向300萬輛大軍前進。
隨著長安300萬輛下線還將迎來換搭6AT的全新逸動，現(xiàn)款新逸動目前提供三種不同的動力組合，1.6L+5MT，1.6L+4AT以及1.6L GDI+5MT。兩款發(fā)動機分別為1.6L自吸發(fā)動機與1.6L GDI直噴自吸發(fā)動機，最大功率分別為92kW與94kW，峰值扭矩分別達到了160Nm與168Nm。即將上市6AT版本將匹配在1.6L GDI直噴自吸發(fā)動機之上。
新逸動匹配上6速自動變速箱之后，相比4速自動變速箱多出兩檔，換擋的平順性將有所提升。而相應在駕駛過程中的檔位選擇更多，也有望使車輛的燃油經(jīng)濟性得到提高。
目前，長安逸動、吉利帝豪以及奇瑞艾瑞澤5均居于自主品牌緊湊級轎車銷量前列。新逸動6AT版本的上市，將提升自身產(chǎn)品競爭力。與吉利帝豪的入門動力相比，新逸動在動力參數(shù)上領先。車身尺寸上，除了高度新逸動也都具有優(yōu)勢。
長安汽車未來每年研發(fā)領域的投入仍然會在銷售總收入的5％以上，未來長安的研發(fā)資金最高將達到300億元。長安汽車此前正式公布了長安智能化汽車“654”發(fā)展戰(zhàn)略，即長安面向2025智能汽車技術發(fā)展規(guī)劃。未來長安將要搭建6大平臺，掌握5大核心應用技術，分4個階段實現(xiàn)智能化技術的產(chǎn)業(yè)化。長安汽車先后在意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰建立海外研發(fā)中心，長安汽車國內(nèi)外的重要汽車技術研發(fā)中心已經(jīng)縱貫歐、亞、美三大洲。（網(wǎng)上車市 2016年12月19日 重慶報道）
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