源自:家用汽車(chē)雜志 外觀不是發(fā)燒改裝的標(biāo)志，但真正的發(fā)燒改裝一定會(huì)改外觀

經(jīng)過(guò)耐心的等待，終于看到了那輛紅色高爾夫改裝車(chē)，最為明顯的特征就是原廠的紅色發(fā)動(dòng)機(jī)蓋已被車(chē)主用材質(zhì)更輕、強(qiáng)度更大的黑色碳纖維蓋所代替，使車(chē)子的重量得到降低，但卻毫不損失整體的強(qiáng)度。其次，車(chē)身上的大眾標(biāo)志也不見(jiàn)了蹤影，帶廠標(biāo)的前風(fēng)欄已經(jīng)被網(wǎng)眼式風(fēng)欄取代，后邊的“一汽－大眾”和“GOLF1.8”字樣也被車(chē)主去掉了，換上了一些特殊意義的字母和“TURBO”字樣，更加顯示出一種擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的感覺(jué)。

縱觀車(chē)身，最惹眼的要數(shù)225/40 R18 的輪胎。在改裝車(chē)中，如果輪胎不改就等于沒(méi)改，相對(duì)于原廠的195/65 R15的輪胎來(lái)說(shuō)，這個(gè)更加寬大了不少，雖然這樣會(huì)在起步的時(shí)候損失掉一部分動(dòng)能，但是無(wú)論在高速中的操控性還是制動(dòng)距離上都有了不小的改進(jìn)。更何況每個(gè)輪胎加輪轂也不會(huì)低于6000元的價(jià)格，看來(lái)車(chē)主真是在他的愛(ài)車(chē)上下了不少的功夫。 換上了1.8T的心臟，動(dòng)力性增強(qiáng)不少

打開(kāi)速拆的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，起初看著總有些別扭，但是細(xì)細(xì)地觀察后發(fā)現(xiàn)，高爾夫車(chē)怎么會(huì)配備有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)？這使筆者疑惑不解，總以為是車(chē)主自己安的渦輪增壓器，這樣也和車(chē)身后側(cè)的TURBO字樣比較吻合，但是通過(guò)和車(chē)主的探討得知，原來(lái)根本就不是什么自己加裝的，更為讓人震驚的是，車(chē)主花了5萬(wàn)多元換掉了原來(lái)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上了同系列的寶來(lái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這使車(chē)子在動(dòng)力性上也增加了不少，估計(jì)這車(chē)上的東西還不只這些。 內(nèi)飾不乏運(yùn)動(dòng)元素，同時(shí)保留原貌

坐到駕駛室內(nèi)部，完全感覺(jué)到了撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)氛圍，后座已經(jīng)不復(fù)存在了，被安裝上了確保安全的防滾杠，方向盤(pán)則被Sparco的小直徑運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)替代，在高速上靈活操控的同時(shí)也增加了安全的保障。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)，原來(lái)車(chē)上配備的ABS、EBD、EPS已經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)地被摘掉，油門(mén)踏板的高度也被調(diào)整到同一水平線(xiàn)上，使駕駛者可以輕松地作出像跟趾一類(lèi)的技術(shù)動(dòng)作。初次聽(tīng)別人對(duì)我講改裝車(chē)并沒(méi)有什么感覺(jué)，但是當(dāng)我第一次聽(tīng)到它的聲音，內(nèi)心立刻激情澎湃起來(lái)，那種感覺(jué)會(huì)讓你的全部血液在1秒之內(nèi)沸騰，一種說(shuō)不出的感覺(jué)驅(qū)使著你想去揭開(kāi)它那神秘的面紗。(編輯 金超)