源自:家用汽車雜志 外觀不是發(fā)燒改裝的標(biāo)志，但真正的發(fā)燒改裝一定會改外觀

經(jīng)過耐心的等待，終于看到了那輛紅色高爾夫改裝車，最為明顯的特征就是原廠的紅色發(fā)動機(jī)蓋已被車主用材質(zhì)更輕、強(qiáng)度更大的黑色碳纖維蓋所代替，使車子的重量得到降低，但卻毫不損失整體的強(qiáng)度。其次，車身上的大眾標(biāo)志也不見了蹤影，帶廠標(biāo)的前風(fēng)欄已經(jīng)被網(wǎng)眼式風(fēng)欄取代，后邊的“一汽－大眾”和“GOLF1.8”字樣也被車主去掉了，換上了一些特殊意義的字母和“TURBO”字樣，更加顯示出一種擁有強(qiáng)勁動力的感覺。

縱觀車身，最惹眼的要數(shù)225/40 R18 的輪胎。在改裝車中，如果輪胎不改就等于沒改，相對于原廠的195/65 R15的輪胎來說，這個更加寬大了不少，雖然這樣會在起步的時候損失掉一部分動能，但是無論在高速中的操控性還是制動距離上都有了不小的改進(jìn)。更何況每個輪胎加輪轂也不會低于6000元的價格，看來車主真是在他的愛車上下了不少的功夫。 換上了1.8T的心臟，動力性增強(qiáng)不少

打開速拆的碳纖維發(fā)動機(jī)蓋，起初看著總有些別扭，但是細(xì)細(xì)地觀察后發(fā)現(xiàn)，高爾夫車怎么會配備有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)？這使筆者疑惑不解，總以為是車主自己安的渦輪增壓器，這樣也和車身后側(cè)的TURBO字樣比較吻合，但是通過和車主的探討得知，原來根本就不是什么自己加裝的，更為讓人震驚的是，車主花了5萬多元換掉了原來的1.8L發(fā)動機(jī)，裝上了同系列的寶來1.8T的發(fā)動機(jī)，這使車子在動力性上也增加了不少，估計這車上的東西還不只這些。 內(nèi)飾不乏運(yùn)動元素，同時保留原貌

坐到駕駛室內(nèi)部，完全感覺到了撲面而來的運(yùn)動氛圍，后座已經(jīng)不復(fù)存在了，被安裝上了確保安全的防滾杠，方向盤則被Sparco的小直徑運(yùn)動方向盤替代，在高速上靈活操控的同時也增加了安全的保障。隨著發(fā)動機(jī)被啟動，原來車上配備的ABS、EBD、EPS已經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)地被摘掉，油門踏板的高度也被調(diào)整到同一水平線上，使駕駛者可以輕松地作出像跟趾一類的技術(shù)動作。初次聽別人對我講改裝車并沒有什么感覺，但是當(dāng)我第一次聽到它的聲音，內(nèi)心立刻激情澎湃起來，那種感覺會讓你的全部血液在1秒之內(nèi)沸騰，一種說不出的感覺驅(qū)使著你想去揭開它那神秘的面紗。(編輯 金超)