彼得希瑞爾在上任起亞總設(shè)計(jì)師后，先后設(shè)計(jì)出了眾多令人振奮的車型，其中包括SOUL、索蘭托以及新獅跑車型，或許這些車還不能令你百分百的滿意。但是接下來(lái)這款起亞重量級(jí)新車——2011款遠(yuǎn)艦車型一定會(huì)打動(dòng)你了。

起亞家族的車型正在經(jīng)歷一次集體的大換血過(guò)程，我們可以從已經(jīng)上市的福瑞迪、新索蘭托及即將揭曉的新獅跑車中可以看到。這些先后換代的車型顛覆了之前起亞車型的傳統(tǒng)風(fēng)格，擁有全新的設(shè)計(jì)理念，并且逐漸開(kāi)始統(tǒng)一家族前臉，這不但是為了品牌形象的統(tǒng)一，也是為了整體汽車市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。

我們不妨拿出照片對(duì)比一下，也許福瑞迪是大家最為清楚的一款車了。在當(dāng)時(shí)福瑞迪未上市前，很多網(wǎng)友看過(guò)福瑞迪的圖片后都表示設(shè)計(jì)的比較美觀，而新遠(yuǎn)艦采用了更銳利的大面積弧形車頂，外延式輪拱，發(fā)光二極管式日間行車燈，車側(cè)葉子板上并設(shè)有通風(fēng)口，使得該車具曲線美感以及肌肉感。

更加棱角分明的尾部、小巧的尾翼同時(shí)也預(yù)示著它不僅僅是一款普通的中級(jí)車，它將同時(shí)擁有一些運(yùn)動(dòng)性，就例如目前市場(chǎng)上的睿翼、銳志等車型。新遠(yuǎn)艦與新索納塔為共用平臺(tái)與動(dòng)力系統(tǒng)，但在外觀設(shè)計(jì)方面遵循了不同的風(fēng)格，新遠(yuǎn)艦更具視覺(jué)沖擊力的外表，在上市后定會(huì)給同級(jí)車造成不小的壓力。

我們?cè)僖膊挥帽г估峡钸h(yuǎn)艦中庸頹廢的內(nèi)飾樣式了，如果我把方向盤上的標(biāo)志摘掉，直接帶你到車內(nèi)，相信你很難猜出這輛車的身世。雖然目前沒(méi)有詳細(xì)資料說(shuō)明新遠(yuǎn)艦的內(nèi)部配置，但是我們自己可以從途中看到，該車配備了全新冷光儀表盤、多功能集成方向盤、車內(nèi)導(dǎo)航大屏以及雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置，可以說(shuō)這次新遠(yuǎn)艦在內(nèi)飾上下足了功夫。

 2011款遠(yuǎn)艦仍舊會(huì)保持起亞的旗艦車型的地位，該車擁有相比老款更長(zhǎng)的軸距，同時(shí)在寬度上有所增大，為了提升運(yùn)動(dòng)性，高度上有所縮減。全新一代遠(yuǎn)艦共推出3款車型，分別為：LX、EX、SX，3款車也分別配備16-18寸不同大小的輪圈，其中EX車型可選裝18英寸輪圈。在動(dòng)力方面有3款排量，包括2.4L、2.0T以及2.4L混合動(dòng)力，并搭配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

2011款遠(yuǎn)艦完全顛覆了上代車型的概念，與時(shí)俱進(jìn)的外觀與內(nèi)飾，再加上科技含量較高的發(fā)動(dòng)機(jī)，我想如果國(guó)產(chǎn)的話，勢(shì)必會(huì)對(duì)中級(jí)車市場(chǎng)影響極大的。但就目前中級(jí)車市場(chǎng)而言，日系雅閣一直有著不可撼動(dòng)的地位，而新遠(yuǎn)艦的發(fā)展前景也是我們最為期待的。