增配不加價(jià) 2010款酷搏變化全解析-(圖)
酷搏是道奇繼鋒哲之后第二款引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型,同時(shí)也是道奇首款在國(guó)內(nèi)引進(jìn)的跨界SUV車型。4月1日,2010款道奇酷搏已經(jīng)正式上市,2010款酷搏在老款的基礎(chǔ)上變得更加時(shí)尚,配置相比老款也豐富了不少,而售價(jià)仍然與老款一樣同為21.99萬元。隨著2010款酷搏的上市,準(zhǔn)備購(gòu)買SUV的消費(fèi)者想必又多了一種選擇,下面就請(qǐng)對(duì)大家跟我一起了解一下2010款酷搏到底都改進(jìn)了哪里。
美國(guó)車一向是肌肉感十足,同樣酷搏當(dāng)然也是集成了美國(guó)車這種陽(yáng)剛的血統(tǒng)。引擎蓋中間的一條凸起棱線把前部勾勒的更加立體,2010款酷搏的前臉與老款沒有區(qū)別,十字形的超大鍍鉻進(jìn)氣格柵依舊很有霸氣的豎立在車頭。
以下小圖左邊為2010款酷搏 右邊為老款酷搏
2010款酷搏在外觀上的改進(jìn)非常細(xì)微,只有在側(cè)面你才能清楚的看出與老款的不同。2010款酷搏在側(cè)門底處的棱線上加裝了鍍鉻裝飾條,給側(cè)面造型增添一絲生氣。輪轂也換成了新造型的5輻式輪轂,不過在尺寸上卻從老款的18寸縮小到了17寸,輪胎品牌依舊選用了馬牌,并且在胎內(nèi)裝有胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。輪胎尺寸從原來的215/55 R18變成了215/60 R17,看來2010款的酷搏越野味道比老款的更濃。
酷搏的尾部看起來與前臉一樣,依舊是濃厚的美國(guó)車味道。后后備箱蓋上的棱線把尾部輪廓勾勒的非常立體,突出的后保險(xiǎn)杠看起來安全系數(shù)技術(shù)極高。與老款不同的是,2010款酷搏的排氣口為外露式設(shè)計(jì),雖然這樣的設(shè)計(jì)看起來沒有什么意義,但起碼比老款獲得了更大的視覺效果。
酷搏搭載了一臺(tái)2.0L的直列4缸雙可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率在6300轉(zhuǎn)是可以爆發(fā)出115kw,在5100轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到190Nm的最大扭矩峰值。此款發(fā)動(dòng)機(jī)在雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的幫助下,使油耗可以在最大程度上得到降低,在市區(qū)是的平均油耗為百公里8L,而到了郊外油耗更是降低到了6.7L。
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