思鉑睿銳·混動正式發(fā)布 搭i-MMD系統(tǒng)

本田今年在華發(fā)布了SPORT TURBO(銳·T動)渦輪增壓發(fā)動機(jī)和SPORT HYBRID(銳·混動)混合動力系統(tǒng)。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉,東風(fēng)本田首款新能源車——思鉑睿銳·混動,現(xiàn)已正式發(fā)布。新車上市后將與豐田凱美瑞雙擎、起亞K5混動版等車型展開競爭。

思鉑睿銳·混動正式發(fā)布 搭i-MMD系統(tǒng)-圖1

思鉑睿銳·混動正式發(fā)布 搭i-MMD系統(tǒng)-圖2

思鉑?;靹影嬲桨l(fā)布 搭雙電機(jī)混動系統(tǒng)(18日正式稿)-圖2

思鉑?;靹影嬲桨l(fā)布 搭雙電機(jī)混動系統(tǒng)(18日正式稿)-圖3

新車將搭載本田i-MMD混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)是由一臺2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)、電動CVT變速箱、PCU動力控制單元以及鋰電池組成。這套系統(tǒng)可使車輛在純電動模式、混動動力模式以及發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種動力模式之間進(jìn)行切換,從而達(dá)到更加的燃油經(jīng)濟(jì)性。

思鉑睿銳·混動正式發(fā)布 搭i-MMD系統(tǒng)-圖3

從此前曝光的申報(bào)圖來看,思鉑睿銳·混動整體造型與燃油版車型并無太大區(qū)別,前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻進(jìn)行裝飾,并與兩側(cè)前燈組連為一體。在細(xì)節(jié)方面,新車翼子板與尾箱蓋處增加了新能源車標(biāo)識,表明了其身份,此外,新車配備了全新造型的五輻式輪轂。

思鉑睿銳·混動正式發(fā)布 搭i-MMD系統(tǒng)-圖4

思鉑睿銳·混動搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為107kW,峰值扭矩達(dá)到了175Nm,而電動機(jī)的最大功率為135kW,峰值扭矩達(dá)到了315Nm。新車上市后將與豐田凱美瑞等車型展開競爭。今年各大車企紛紛布局混動版中級車市場,推出了別克君越30H、雪佛蘭邁銳寶XL混動版、起亞K5混動版、現(xiàn)代索納塔九混動版以及廣本雅閣混動版等車型。(網(wǎng)上車市 2016年11月18日 廣州報(bào)道)

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