作為比亞迪A3銷售網(wǎng)絡(luò)的首款車型，比亞迪G3在去年年底就已經(jīng)走進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款全新中級(jí)轎車的價(jià)格從7.69-10.99萬元不等，定位明顯高于F3系列產(chǎn)品。其實(shí)近期有很多自主汽車品牌都在推自己的中級(jí)車型，使自己的品牌能夠向上發(fā)展，但這還是需要很長(zhǎng)的時(shí)間，來適應(yīng)中級(jí)轎車市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣。隨著比亞迪G3的產(chǎn)能提升，這款中級(jí)轎車開始在全國(guó)市場(chǎng)撒網(wǎng)，很多消費(fèi)者對(duì)這款車都比較感興趣，接下來讓我們一起來看看這款車究竟如何。

  

比亞迪G3整車最大的亮點(diǎn)就是配備一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)，而且是全系標(biāo)配，這一點(diǎn)比較讓人滿意。進(jìn)入車內(nèi)，可以感覺到比亞迪G3的座椅非常柔軟、舒適，不過作為一款家用中級(jí)轎車來說，這款車的座椅對(duì)身體的包裹性比較一般，而且車內(nèi)的異味也需要一段時(shí)間才能消散。比亞迪G3內(nèi)部，包括中控臺(tái)、儀表盤等設(shè)置按鍵都帶有中文標(biāo)示，讓我們能夠很快的了解這款車的功能。比亞迪G3的產(chǎn)品定位明顯高于F3，內(nèi)部空間也有了很大的改善，坐在前后排都不會(huì)感到壓抑。

  

比亞迪G3擁有1.5L和1.8L兩個(gè)排量，我們本次試駕的是搭載三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5L車型，配備五速手動(dòng)變速箱。三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)很多車型中都有裝備，性能非常穩(wěn)定，而且日常維護(hù)也相對(duì)便捷。在實(shí)際駕駛過程中，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪G3的動(dòng)力輸出有些平緩，深踩下油門踏板，沉重的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪響應(yīng)的時(shí)間會(huì)有延遲。尤其是在高速行駛中突然加速，比亞迪G3的反映并不是非常及時(shí)，更多的是依靠慣性來慢慢提速。但比亞迪G3在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出還不錯(cuò)，比較適合城市道路駕駛。當(dāng)然，對(duì)于一款只有1.5L排量的車型，我們也無法有太多要求，能夠滿足日常駕駛需求就可以了。

  

比亞迪G3采用五速手動(dòng)變速箱，檔位比較清晰、順暢，沒有出現(xiàn)新車檔位生澀的情況。這款新車的方向盤轉(zhuǎn)向力度比較適中，這樣在駕駛中不會(huì)覺得很累，而且車頭的指向性非常好，應(yīng)對(duì)各種彎路基本都不需要修正，在這一點(diǎn)上，我們覺得這款車也很適合女性消費(fèi)者。比亞迪G3還有很多讓人滿意的地方，包括這款車在怠速或者行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都不會(huì)讓人覺得難受。

  

比亞迪G3采用前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，而且調(diào)校方面也下了一番功夫。在試駕過程中，比亞迪G3在通過顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)吸收了大部分沖擊，傳遞到駕乘艙的震動(dòng)并不強(qiáng)烈，配合厚厚的椅墊進(jìn)一步吸收，車內(nèi)乘員將會(huì)覺得很舒適。另外，比亞迪G3在高速并行或者過彎的時(shí)候，車身能夠保持很好的平穩(wěn)性，側(cè)傾的角度也不是很明顯。