眾所周知，在國(guó)內(nèi)車市，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是最為激烈的。各家車企的SUV產(chǎn)品推陳出新的速度也不斷加快。而正所謂長(zhǎng)江后浪推前浪，一些新品的推出，也不斷沖擊著“老車型”，因此在銷量排行榜上會(huì)出現(xiàn)頻繁的交替更新。但即使排行榜在不斷變化，卻有那么幾款SUV老將總是能保持在前排的位置，東風(fēng)本田CR-V就是這樣的一個(gè)“神跡”。

在今年過(guò)去的9個(gè)月，東風(fēng)本田CR-V銷量累計(jì)達(dá)到134,439,對(duì)比去年甚至還增長(zhǎng)了20.7%！總銷量穩(wěn)居合資緊湊型SUV前三位置。  要知道現(xiàn)款的第四代CR-V早在2012年2月就已上市，其至今也已走過(guò)4年多的里程，按一輛車的生命周期來(lái)說(shuō)其已是一名“老將”了，但為什么銷量成績(jī)還能一直“常青”，甚至增長(zhǎng)幅度還能超越大部分的同級(jí)車型？筆者認(rèn)為，成就CR-V常青的關(guān)鍵在于均衡之道。

動(dòng)力高效
一輛車擁有好的動(dòng)力，其往往也會(huì)令駕乘者擁有更暢快的旅途體驗(yàn)。特別是如果你喜歡開著SUV走南闖北，去自駕游去探索，那么對(duì)車子的動(dòng)力要求就更高了。

而CR-V在動(dòng)力方面則大可不必?fù)?dān)心，其所使用的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)為本田新一代“地球夢(mèng)科技”系列產(chǎn)品，其最大輸出達(dá)到186Ps/6400rpm及243N•m/3900rpm。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出同樣也不弱，155Ps/6500rpm最大馬力及190N•m/4300N•m的最大扭矩都已足夠應(yīng)對(duì)日常使用。 

同時(shí)作為本田經(jīng)典的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出非常線性，低扭也十分充足，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路還是山路亦或是高速路都綽綽有余，同時(shí)平順的駕乘體驗(yàn)還能降低因?yàn)槌鞘袚矶侣窙r的不悅。

另外新款的CR-V還搭載了本田新一代的“G-design shift”CVT變速器，同時(shí)配合全系標(biāo)配的Idle Stop 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，使得其在油耗方面再創(chuàng)佳績(jī)——2.4L車型的工信部綜合油耗僅為7.7L/100km，而2.0L版本更是只有7.1L/100km。

操控安全無(wú)憂

SUV車型不但在城市行駛，當(dāng)你外出自駕時(shí)應(yīng)對(duì)惡劣路況也是它必需要做的事，因此SUV在操控以及安全方面都需要有過(guò)硬的實(shí)力。而CR-V也明白這一點(diǎn)，其在底盤方面采用了前麥弗遜式后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，并且在前后懸掛都加上穩(wěn)定桿，讓其操控性能以及行駛穩(wěn)定性都更出色。

而在安全性方面，CR-V表現(xiàn)也十分出色。其全系配備了HSA坡道輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、MotionAdaptiveEPS（動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)） 以及DWS智能胎壓報(bào)警系統(tǒng)等等。另外高配車型還具備LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，而這些實(shí)用的安全配置的加入，無(wú)疑會(huì)讓駕駛變得更輕松，也給出行帶來(lái)更好的安全保障。

超大舒適空間

舒適性，是家庭用車最為重要也是最基本的“硬性要求”，空間大、坐得舒服、人性化好便已能滿足大部分家庭用戶的需求。而CR-V在舒適性方面稱得上標(biāo)桿，其4585*1820*1685的車身尺寸加上2620mm軸距帶來(lái)了出色的空間并且得到高效的利用，同時(shí)其座椅較為柔軟，舒適度非常高。另外其還對(duì)車身進(jìn)行強(qiáng)化，抑制振動(dòng)發(fā)生，同時(shí)加上吸隔音材料，讓車內(nèi)空間更加靜謐。在舒適層面而言，無(wú)論是長(zhǎng)途自駕還是城市代步，CR-V無(wú)疑是極佳的舒適座駕，也難怪會(huì)有如多的家庭用戶選擇它。

配置讀懂消費(fèi)者

本田一向以人性化著稱，他們很懂消費(fèi)者的需求，實(shí)用性在CR-V身上更是顯得無(wú)微不至。其配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)顯示、電動(dòng)后備廂、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅 加熱等常用的功能，方便駕乘者的日常使用。另外其儲(chǔ)物空間也完全不必?fù)?dān)心，同時(shí)其后排座椅還能一鍵放倒，再加上電動(dòng)尾門的裝備，應(yīng)對(duì)家庭大采購(gòu)也變得更加輕松。    

至此，或許你就懂得為什么CR-V能一直保持長(zhǎng)久不衰，它以各方面均衡的表現(xiàn)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者無(wú)可挑剔。這也造就了其過(guò)硬的口碑，也難怪其能多次蟬聯(lián)銷量冠軍，甚至在眾多后來(lái)者的沖擊下銷量 都還能逐年增長(zhǎng)。君不見，在其它同級(jí)車型上，大部分都在逐年下跌了。