在品牌成立之初，北汽威旺曾專注于微客的開發(fā)，并接連推出了306、205和307等車款。隨著國家大力推廣新能源汽車，對于微客來說也將面臨著重新洗牌。近日，北汽股份常務副總裁陳桂祥先生向網上車市表示：“公司未來純商用車將用于新能源產品，重新規(guī)劃新能源的‘純電動物流車平臺’。”待上述平臺搭建完成后，北汽威旺有望面向該細分市場打造更多新車。

據陳桂祥介紹，北汽威旺將有望在2016年實現(xiàn)盈虧平衡，接下來則將聚焦三個整車平臺和7-8款產品。其中，商用車將扮演更加重要的“戲份”。通過換搭純電動技術使得旗下車型既能夠享受國家及地方政府補貼，降低銷售價格，又可以控制燃油廢氣的排放，更加環(huán)保。

目前北汽威旺在售的新能源車只有威旺307EV一款產品，而某些專業(yè)機構的市場調研結構指出，未來幾年內中國純電動物流車市場將有望迎來井噴式增長。北汽威旺能否借助自身在常規(guī)動力商用車領域積累下來的豐富研發(fā)經驗，快速完成到純電動領域的轉型，將在很大程度上決定企業(yè)日后的整體走勢。

自2010年10月北汽威旺首款車型威旺306在株洲工廠下線至今，在六年時間里，北汽威旺累計銷量達到60萬輛。陳桂祥在與網上車市溝通時還進一步談到了公司的十三五目標：“以MPV+SUV為重到2020年北汽威旺將擁有三大平臺7-8款車型，并沖擊40萬臺銷量規(guī)模。”（網上車市 2016年9月30日 北京報道）