福美來，大家并不陌生。再細(xì)數(shù)一下，發(fā)現(xiàn)其在國內(nèi)已經(jīng)有了20年的歷史，并且走過了4代的車型。很早我之前，我接觸過第三代的福美來，那時候的它從搬了不少馬自達(dá)的運動風(fēng)，操控當(dāng)然不錯，但舒適性則略差了一點。前不久，一次Uber叫到一輛2016款的四代福美來，坐上去后發(fā)現(xiàn)它的舒適性大有長進(jìn)，令我頗為驚訝。而這次又接到改款福美來的試駕邀請，我其實是帶著“檢驗”的心態(tài)，看看它在哪方面又進(jìn)化了。

新福美來的整體造型相當(dāng)?shù)娘枬M，顯得十分動感與大氣。不僅如此，在計算機模擬的基礎(chǔ)上，海馬還對福美來進(jìn)行了實地風(fēng)洞試驗，并針對試驗結(jié)果進(jìn)行了多項改進(jìn)，采取了改變車身線條、增加導(dǎo)流板及外形設(shè)計等措施，使其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.28，處于同級領(lǐng)先水平。