近期，阿爾法羅密歐入華的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，起先是說由母公司菲克集團(tuán)在華品牌廣汽菲克以進(jìn)口的方式引入銷售，但實(shí)際上這個(gè)消息并不屬實(shí)。網(wǎng)上車市從瑪莎拉蒂經(jīng)銷商處了解到，瑪莎拉蒂中國會(huì)以進(jìn)口的方式引入阿爾法羅密歐旗下車型?，F(xiàn)階段阿爾法羅密歐已經(jīng)駐華建設(shè)渠道網(wǎng)絡(luò)，首款車或?yàn)镚iulia，最快年底實(shí)現(xiàn)全進(jìn)口銷售。

阿爾法羅密歐先期階段將以全進(jìn)口方式引入銷售，團(tuán)隊(duì)部分高層將由瑪莎拉蒂中國的高層兼任或委派。阿爾法羅密歐在中國的管理體系將會(huì)與瑪莎拉蒂中國相似，重點(diǎn)打造品牌、品質(zhì)以及客戶體驗(yàn)。目前，尚未披露之后是否有國產(chǎn)計(jì)劃。阿爾法羅密歐在歐洲市場是走量的品牌，但想在國內(nèi)快速拓展市場，本土化建設(shè)十分重要。

在進(jìn)駐國內(nèi)市場后，阿爾法羅密歐有望帶來四款全進(jìn)口產(chǎn)品，包括譽(yù)為保時(shí)捷Cayman歐洲市場最直接競爭對(duì)手的全新阿爾法羅密歐4C、主打年輕市場的MiTo和GiuLietta以及去年米蘭世博會(huì)上，阿爾法羅密歐發(fā)布車型代號(hào)為952的，這款車被視為寶馬3系和奔馳C級(jí)的競爭對(duì)手。定價(jià)方面，阿爾法羅密歐整體車型售價(jià)在歐洲并不便宜，因其品牌價(jià)值累計(jì)較高，所以售價(jià)跨度較大，未來引入到國內(nèi)售價(jià)高低還是未知數(shù)。

阿爾法羅密歐首款引入中國的車型有望是Giulia。該車整體造型延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢動(dòng)感，尾部造型飽滿，尾燈采用時(shí)下流行的LED光帶式設(shè)計(jì)方式。內(nèi)飾方面，Giulia中控臺(tái)線條十分豐富，略偏向駕駛員，這使得讀取信息和操作更為便利。其搭載的2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率206kW，峰值扭矩為400Nm，匹配8速自動(dòng)變速箱，并提供選配Alfa Q4四驅(qū)系統(tǒng)。(網(wǎng)上車市 2016年9月6日 北京報(bào)道)