這是一個鳳凰男逆襲的故事，并且故事中的梧桐樹在中國。老牌英倫品牌MG落戶上汽之后，一方面繼續(xù)傳承了原有的品牌歷史積淀，另一方面根據(jù)時代的發(fā)展，開發(fā)出好幾款迎合當代消費者需求的新車型，這其中就包括我今天試駕體驗的名爵銳騰。2016款名爵銳騰已經(jīng)于2016年2月24日宣布上市，全系售價下探自主上打合資，正是消費者最為關(guān)注的區(qū)間，特別是改款之后配置增加，在原有的高顏值和強動力基礎(chǔ)上進一步提升了性價比。在開始說車之前先交待背景，今日的試駕體驗主要分為兩部分進行，公路試駕在新疆獨庫公路上進行，2500米落差的天山十八彎考驗銳騰的動力和操控性能；場地體驗則主要考察銳騰的加速、制動和通過能力。

外觀設(shè)計：富有動感張力

處于相同售價區(qū)間的名爵銳騰難以避免被拿來和兄弟品牌榮威旗下的全新緊湊級SUV榮威RX5進行比較，兩者都是目前關(guān)注度較高的車型，事實上就在本次試駕過程中，還有朋友問我這兩款車型哪款綜合實力占優(yōu)，這實在是一個難以回答的問題，在我看來，車身尺寸更大、設(shè)計更偏穩(wěn)重的榮威RX5更適合心態(tài)平穩(wěn)的中年人，而外觀設(shè)計動感的名爵銳騰則和心理年齡在30歲以下的“年輕人”更搭。至于來自于日韓品牌的同級別競爭對手，則在動力和性價比方面均落后于銳騰。

從外觀整體來看，2016款銳騰和老款車型相比沒有明顯變化，富有肌肉感的前臉造型渾然一體，極具設(shè)計感；車身線條走飽滿路線，突出動感張力，較高的車身帶來充裕的車內(nèi)乘坐空間，并且四驅(qū)系統(tǒng)傳動軸得以隱藏在近乎平坦的后排地板之下；車尾部分則強調(diào)層次感，幾條橫向棱線將原本肥碩圓潤的尾部處理得有條有理。