在嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境的雙重壓力下，汽車市場正加速步入“T”時代。作為自主品牌中的“技術(shù)派”長安汽車已先后推出搭載1.5T和1.8T發(fā)動機(jī)的車型，1.0T發(fā)動機(jī)也已經(jīng)投產(chǎn)將搭載在量產(chǎn)版車型上。網(wǎng)上車市從長安汽車內(nèi)部人士處獲悉：悅翔V7 1.0T車型將在重慶車展上市。該車將成為長安首款搭載1.0T發(fā)動機(jī)的車型，后續(xù)還有三款車型有望陸續(xù)搭載這款1.0T發(fā)動機(jī)。

早在2012年，長安汽車自主研發(fā)的1.0T渦輪增壓引擎就已經(jīng)點(diǎn)火成功。2013年長安汽車正式啟動S系列發(fā)動機(jī)一期建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，總投資8.35億元。項(xiàng)目已于2015年竣工投產(chǎn)。一期項(xiàng)目完工后，可年產(chǎn)15萬臺1.0T發(fā)動機(jī)。

這臺1.0T發(fā)動機(jī)將率先搭載在悅翔V7上，最大功率為82千瓦，峰值扭矩170牛米。動力參數(shù)與1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)相差不大。在換裝更小排量的1.0升發(fā)動機(jī)后，悅翔V7對應(yīng)稅率僅為1%，下調(diào)了2個百分點(diǎn)。新車上市后將繼續(xù)與艾瑞澤5等同級別車競爭。

目前，長安汽車旗下緊湊和小型車大多搭載1.5L、1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。除悅翔V7外，CS15、逸動、逸動XT等車型也有望推出1.0T車型。長安汽車目前正斥資32億元開展“長安汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目”，包括S 系列中的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。屆時1.0T發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。（網(wǎng)上車市 2016年7月22日 北京報道）（網(wǎng)上車市 2016年7月24日 北京報道）