面對越來越嚴苛的排量法規(guī)，新能源和小排量已經(jīng)成為一種趨勢。日系豪華品牌雷克薩斯已在RX等車型上搭載混動系統(tǒng)?，F(xiàn)款雷克薩斯LS入門車型搭載4.6升大排量發(fā)動機。網(wǎng)上車市從海外媒體Worldcarfans處獲悉：雷克薩斯新一代LS有望在2017年1月舉行的北美車展上全球首發(fā)。新車將搭載3.5升V6發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，預(yù)計2017年投放市場。新一代LS上市后將與寶馬740Le等同級別車競爭。

LS是雷克薩斯旗艦轎車車型，目前在市場上銷售的雷克薩斯LS車型屬于第四代車型，搭載4.6升和5.0升自然吸氣發(fā)動機。全新下一代LS車型將搭載一套由3.5升自然吸氣發(fā)動機和雙電動機組成的動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)目前已搭載在雷克薩斯RX上。3.5升發(fā)動機最大功率193千瓦，峰值扭矩為335牛米；而這套混動系統(tǒng)的綜合最大功率可達230千瓦。

雷克薩斯全系車型目前都已進口方式在華銷售?，F(xiàn)款雷克薩斯LS搭載4.6升發(fā)動機，在車價當中稅率部分包括了40%的消費稅 、17%的增值稅以及針對進口車的25%關(guān)稅。其中增值稅和針對進口車的關(guān)稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進口汽車企業(yè)向稅務(wù)機關(guān)繳納，但最終會體現(xiàn)在車價當中。在換裝更小排量的3.5升發(fā)動機后對應(yīng)稅率僅為25%，下調(diào)了15個百分點。

新能源作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢，各大車企都在布局。寶馬7系也將推出插電混動車性——740Le，搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為240千瓦。雷克斯RS混動版上市后將于其展開競爭。

新一代車型將會基于LF-FC概念車打造，預(yù)計會采用改進后的紡錘形格柵設(shè)計。全LED大燈點亮后效果極佳。網(wǎng)上車市獲得一組新一代雷克薩斯LS的諜照。從前格柵、側(cè)面線條不難看出是LS車型，但由于偽裝嚴密，尚未能看出具體設(shè)計。不過雷克薩斯近來推出的多款新車都給人留下深刻印象，新一代LS值得期待。（網(wǎng)上車市 2016年7月4日 北京報道）