作為多功能豪華越野車型的代表，大眾途銳摒棄了大眾一直以來簡樸的作風。自03年在中國市場上開始銷售以來，便受到了中國消費者的熱烈歡迎。如今大眾推出了全新改款的2011途銳車型，預計新車型將于今年4月抵達經銷商展廳。下面就讓我們來看看新車型在哪些方面發(fā)生了變化。

新款大眾途銳車型車身將增長4.3厘米，軸距增加4厘米，車身位降低2厘米，但其車身寬度并沒有改變。新型進氣格柵、與眾不同的尾燈設計與漂亮的外觀造型互為呼應。

車廂內部的設計則盡顯奢華之氣，采用了高檔的面料裝飾，配置了更加舒適的座椅，后排乘客的腿部空間也將進一步增大。此外其后排乘客座椅還擁有160毫米的縱向調節(jié)空間，其靠背還可調節(jié)，此外，通過按動按鈕，其后排座椅還可折疊，這樣就令該車的儲物空間達到1.642立方米。車廂內部的其它亮點之處還包括普通的6.5英寸觸摸屏、6碟CD播放器、GPS導航系統(tǒng)等。

新款大眾途銳車型采用了一系列的技術創(chuàng)新，在燃油經濟性及尾氣排放等方面將有所改進。較老款車型相比，新款車型的車身重量降低了208千克。新車型將提供一系列的FSI、TDI、TSI以及混合動力發(fā)動機供消費者選擇，但原有的V8汽油發(fā)動機、V10 TDI發(fā)動機以及W12發(fā)動機將不再提供。

途銳混合動力版車型的混合動力系統(tǒng)將由一款輸出功率為245千瓦的V6 TSI汽油發(fā)動機和一款輸出功率為34千瓦的電動馬達組成，其總的輸出功率為279千瓦，扭矩為580牛.米。該車百公里加速耗時僅為6.5秒，最高時速可達240公里/小時。百公里耗油為8.2升，二氧化碳的尾氣排放為193克/公里。當車輛僅依靠電動模式行駛的時候，該車的最高時速可達50公里/小時。

所搭載的3.6L FSI發(fā)動機的輸出功率為206千瓦，扭矩為360牛.米。其百公里耗油為9.9升，二氧化碳的尾氣排放為236克/公里。所配置的V6 TDI柴油發(fā)動機的輸出功率為176千瓦，扭矩為55牛.米；另一款為輸出功率為250千瓦的4.2L V8 TDI柴油發(fā)動機，兩款柴油發(fā)動機的百公里耗油分別為7.4升、9.1升。

此外，大眾新款途銳車型還將提供兩套全輪驅動系統(tǒng)來供消費者選擇，入門級為4Motion版本，這一系統(tǒng)配有Torsen限滑差速器以及一套越野駕駛程序，其可以允許途銳爬上角度為31度的山坡；而途銳 V6 TDI所配置的4XMOTION全輪驅動系統(tǒng)可允許其爬上45度的斜坡。