源自:《車》雜志

圖為沃爾沃S40、奧迪新A4、寶馬新325i 談?wù)撈鹬懈邫n轎車，通常人們更多地看重它們的配置是否豪華，造型是否夠氣派，而往往忽略了它們運(yùn)動(dòng)的一面。而今天我們要說(shuō)的三款車，正是運(yùn)動(dòng)型貴族的代表。 在做這個(gè)選題的時(shí)候我們也曾猶豫過(guò)，奧迪新A4和寶馬新325i這兩款車型可以說(shuō)是針鋒相對(duì)，把沃爾沃S40 2.5T加進(jìn)來(lái)看起來(lái)似乎有些勉強(qiáng)。在人們眼里，沃爾沃汽車似乎是安全性的代言人，而在運(yùn)動(dòng)型方面并不擅長(zhǎng)，但我們也看到S40 2.5T除了擁有沃爾沃招牌式的安全性外，在動(dòng)力性和操控性方面與以往同門兄弟有所不同。因此，把這三款車放在一起進(jìn)行角逐，立即激起了我們的駕駛欲望。

S40的外形線條非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有多余的裝飾，尤其是短小的尾部使整車非常緊湊

新A4的懸掛材質(zhì)與奧迪S4相同，在操控性和乘坐舒適性方面有所加強(qiáng)

寶馬新325i尾燈保留了老325i的“L”型設(shè)計(jì) 車型背景 奧迪在中國(guó)是一個(gè)元老級(jí)的品牌，A6曾經(jīng)占據(jù)了中國(guó)豪華車市場(chǎng)的大半壁江山，也成為了“官車”的形象代言人。時(shí)過(guò)境遷，隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)觀念的成熟，再靠政府用車就很難再支撐下去，個(gè)性化、生活化的新車型越來(lái)越多，奧迪也看到了這個(gè)不斷膨脹的利潤(rùn)空間，于是奧迪帶來(lái)了新A4，但上市時(shí)新A4的價(jià)格卻很難讓人接受，甚至要比普通配置的A6還要貴，上市初期的熱乎勁很快就冷淡下來(lái)。因此A4很需要一次徹底的革新，而新款?yuàn)W迪A4便肩負(fù)起這個(gè)比較沉重的任務(wù)。雖然在2004年的時(shí)候代號(hào)為“B7”的新一代奧迪A4已經(jīng)面市，此次在國(guó)內(nèi)上市的是2005年以后的改款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤懸掛等核心部件得到大幅度改進(jìn)，這使得新A4已經(jīng)脫胎換骨，成為了一款徹徹底底的新車。 “一招鮮，吃遍天”，寶馬車憑借著出色的駕駛樂(lè)趣在同級(jí)別車當(dāng)中難覓對(duì)手，而3系更是被人們推崇為寶馬車中最性感，最好開的車型，人們的品位也是逐漸在提升的，第四代寶馬已經(jīng)不能再滿足那些年輕新貴們的要求，對(duì)造型、配置以及技術(shù)方面的要求也使寶馬迅速做出了在中國(guó)生產(chǎn)新3系的決定。在全球第五家投產(chǎn)新3系的寶馬工廠，華晨寶馬生產(chǎn)寶馬5系的生產(chǎn)線上誕生的第五代新3系，也將這款運(yùn)動(dòng)型豪華轎車向更高級(jí)別車型靠攏，甚至有超越它們的趨勢(shì)。新寶馬3系轎車同樣也擁有該品牌的所有典型特征——發(fā)動(dòng)機(jī)前縱置、后輪驅(qū)動(dòng)以及50∶50的最佳車橋負(fù)載分配，它與新寶馬5系同樣吸引人，前衛(wèi)的外形也會(huì)令人們眼前一亮。 正如前面所說(shuō)的，沃爾沃汽車早已成為了安全性的代名詞。穩(wěn)重的造型和卓越的安全性使得沃爾沃有著一批鐵桿車迷。2004年6月，北京車展上首度在中國(guó)亮相的S40是沃爾沃系列車型中的小兄弟，相比同門的其他兄長(zhǎng)們，S40不論在外形還是操控性方面都顯得非常靈巧，S40擁有兩種不同排量的動(dòng)力系統(tǒng)，而T5版本更使得這款車在動(dòng)力性方面有著不俗的表現(xiàn)。 外部造型 每一系列車型都會(huì)有其自身招牌式的造型，新A4自然也會(huì)追隨老大哥新A6的造型設(shè)計(jì)，夸張的大嘴式散熱格柵設(shè)計(jì)也成了新奧迪車型的一個(gè)特征，奧迪的設(shè)計(jì)師們摒棄了以往傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，將新穎時(shí)尚的元素很好地融入到了新A4車身上。相比A6來(lái)說(shuō)，A4本來(lái)就應(yīng)該更符合年輕貴族們的口味，運(yùn)動(dòng)性的特征自然必不可少，前大燈下沿有了階梯狀的變化，并增加了雙氙氣前大燈和大燈清洗裝置。側(cè)面腰線為A4成功地達(dá)到了瘦身效果，而并沒(méi)有像老A4那樣過(guò)于貼近A6顯得有些臃腫。增大了照明面積的尾燈為了呼應(yīng)前燈，尾燈的下沿也做了相應(yīng)地階梯狀處理。 如果說(shuō)新奧迪A4的造型還未達(dá)到脫胎換骨的效果，那么新寶馬325i在形象上基本已經(jīng)完全脫離了老3系。整車造型隨著家族車型的改變而煥然一新，寶馬的設(shè)計(jì)師們賦予了它新5系和新7系的優(yōu)雅，同時(shí)在前臉設(shè)計(jì)上又追隨了寶馬Z4的沖擊感，清晰而又錯(cuò)落有致的凹凸表面、強(qiáng)勁而流暢的線條讓人百看不厭。前大燈不再像新5系的鷹眼那般兇狠，更多地體現(xiàn)出一種嫵媚的柔性美。從尾部看，后備箱蓋凹入的燕尾造型延續(xù)了上一代的傳統(tǒng)。尾燈的變化很顯著，但通過(guò)色彩的運(yùn)用，L型的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格還是被很好地保留下來(lái)。 S40擁有鮮明的沃爾沃系列車型的特征，洋溢著青春活力與無(wú)限動(dòng)感，V型發(fā)動(dòng)機(jī)罩，彰顯出強(qiáng)大功率和安全性的寬大車肩，與沃爾沃S60、S80一脈相承的時(shí)尚尾燈組合，以及V型后部設(shè)計(jì)等都是沃爾沃汽車的鮮明特征。與奧迪新A4和寶馬新325i相比，S40顯得更沉穩(wěn)一些，但穩(wěn)重之余又帶著一種柔性的美，正好與前兩者的陽(yáng)剛形成鮮明的對(duì)比。 [1][2][下一頁(yè)]