源自:新浪汽車
克萊斯勒集團(tuán)在克萊斯勒·大捷龍上不斷推陳出新，從而創(chuàng)新的標(biāo)桿被一再提高。廂式旅行車上首創(chuàng)的Stow ‘n Go 座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)不但可以使第二排和第三排座椅折疊后完全收入地板之內(nèi)，更為使用者在座椅處于豎直狀態(tài)時(shí)提供了達(dá)340升的超大儲(chǔ)物空間。從2座到7座的座椅組合可以在不到30秒的時(shí)間內(nèi)通過(guò)單手操作，毫不費(fèi)力地實(shí)現(xiàn)。
克萊斯勒集團(tuán)的工程師首次在克萊斯勒·大捷龍上使用了超高密度的泡沫坐墊，而這種材質(zhì)最早是由美國(guó)國(guó)家航空航天宇航局為提高宇航員座椅舒適性而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。這種泡沫坐墊舒適技術(shù)同時(shí)還應(yīng)用于當(dāng)前的高端家居和辦公家具。超高密度泡沫的使用對(duì)于設(shè)計(jì)可隨心所愿折疊的座椅，而又不犧牲任何乘坐舒適性是至關(guān)重要的。
為了將這套座椅及空間變幻系統(tǒng)裝配到克萊斯勒集團(tuán)最新的廂式旅行車上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)必須既要考慮如何折疊座椅，更要開(kāi)發(fā)一套全新的底盤(pán)，從而使第二排座椅可以完全置入地板下的空間。他們還需要設(shè)計(jì)新的油箱、排氣系統(tǒng)、剎車制動(dòng)管路和控制車內(nèi)后部空調(diào)/暖風(fēng)的線路系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)后懸掛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
超大儲(chǔ)物空間和多邊的座椅調(diào)節(jié)組合
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，克萊斯勒·大捷龍第二和第三排座椅能夠用一只手毫不費(fèi)力地折疊放入地板，而不是放在地板上。而且這種折疊甚至不需要拆除頭枕。
第二排和第三排座椅折疊后，克萊斯勒·大捷龍后排完全空出，可以實(shí)現(xiàn)最大容積4，550升的儲(chǔ)物空間！
在裝配了Stow ‘n Go座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)的大捷龍中，當(dāng)?shù)诙抛翁幱谪Q直狀態(tài)時(shí)，第二排乘客腳下有兩個(gè)大容量的帶蓋儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物容量可達(dá)170升。與第三排座椅后的長(zhǎng)方形儲(chǔ)物箱結(jié)合來(lái)算，整個(gè)系統(tǒng)可以提供340升的儲(chǔ)物空間。
擁有Stow ‘n Go座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)的2006款克萊斯勒·大捷龍可以提供多種不同的座椅調(diào)整方式。事實(shí)上，不同調(diào)節(jié)的組合多到250種。
最受歡迎的幾項(xiàng)包括：
尾門(mén)：當(dāng)車子駐車時(shí)，掀開(kāi)尾門(mén)，可按60：40比例分開(kāi)的第三排座椅能夠被向后完全放入地板，即可得到寬敞舒適的休息空間。用戶可以選擇將座椅全部放倒，或只放倒其中一部分。
豪華轎車：第二排座椅折疊放入地板后，為第三排乘客制造了只有在豪華轎車內(nèi)才可以享受的舒適腿部空間。
家用：當(dāng)所有座椅處于豎直狀態(tài)時(shí)，最大載人能力為7人，與此同時(shí)，地板下三個(gè)儲(chǔ)物箱還可以滿足乘員的儲(chǔ)物需求。
貨物/儲(chǔ)物：將第二排和第三排座椅同時(shí)放倒折入地板，即可得到廂式旅行車首創(chuàng)的4.5立方米平整的貨物裝載空間。
2006款克萊斯勒·大捷龍的Stow ‘n Go系統(tǒng)，在座椅和載物方面的特色及優(yōu)勢(shì)，囊括了廂式旅行車的多個(gè)第一，如：
·儲(chǔ)物箱提袋：每個(gè)儲(chǔ)物箱里均有一個(gè)和儲(chǔ)物箱尺寸均等的網(wǎng)格活物袋，這樣就可以快速而且便捷地裝卸存放物品。
·第二排座椅前/后調(diào)節(jié)，座椅靠背傾斜角度調(diào)節(jié)：根據(jù)個(gè)人舒適度的需求，第二排座椅可以被前后移動(dòng)100毫米(3.94 英寸)。而且座椅靠背的傾角調(diào)節(jié)范圍可達(dá)40度，靠背可以停在13個(gè)不同的位置上。
·杯托自動(dòng)收折：如果將第二排的某個(gè)座椅折疊放入地板的時(shí)候，忘記把外側(cè)的杯托折疊收起的話，那么車內(nèi)的機(jī)械裝置會(huì)自動(dòng)將杯托還原成收折狀態(tài)。
·第三排乘客輕松進(jìn)入：只需拉動(dòng)一根綁帶，第二排座椅就會(huì)翻到一側(cè)，這樣第三排乘客就可輕松進(jìn)入。
·可分開(kāi)的第三排座椅：第三排座椅是按照60：40比例分開(kāi)的，為了便捷、舒適地使用尾部空間，既可以分別放倒，又可以一次全部放倒。
·第三排座椅傾角調(diào)節(jié)：座椅靠背的傾角調(diào)節(jié)范圍可達(dá)39度，靠背可以停在12個(gè)不同的傾斜位置上。
廂式旅行車還提供了一系列的為人帶來(lái)便捷舒適的功能克萊斯勒品牌不斷向廂式旅行車市場(chǎng)提供廣泛的配置供用戶選擇，如標(biāo)準(zhǔn)版車身或長(zhǎng)軸距版車身，多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華的舒適功能，和如Stow ‘n Go座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)一樣運(yùn)用在廂式旅行車上的眾多個(gè)首創(chuàng)和第一。克萊斯勒廂式旅行車歷來(lái)以安靜的內(nèi)部乘坐環(huán)境、簡(jiǎn)潔豪華的內(nèi)飾配置、高貴大方的外觀造型和對(duì)駕駛員與乘客的切實(shí)的安全保護(hù)著稱?，F(xiàn)在最新配置發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱—進(jìn)一步鞏固了捷龍和大捷龍長(zhǎng)久以來(lái)在全球市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。
克萊斯勒集團(tuán)為中國(guó)市場(chǎng)提供的產(chǎn)品為在長(zhǎng)軸距平臺(tái)上生產(chǎn)的克萊斯勒·捷龍LX。該產(chǎn)品在奧地利格拉茨的麥格納施泰爾的歐洲之星裝配廠生產(chǎn)組裝。
