源自:網(wǎng)上車(chē)市 北京現(xiàn)代索納塔在2005年里的經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠的現(xiàn)象很突出，根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市對(duì)全國(guó)多個(gè)城市的監(jiān)測(cè)，2005年索納塔價(jià)格最低的時(shí)候多款車(chē)型的優(yōu)惠幅度都超過(guò)了10%，而最低款的索納塔價(jià)格更是接近13萬(wàn)元，但索納塔的降價(jià)更多的是經(jīng)銷(xiāo)商被迫讓利。由于高檔車(chē)消費(fèi)者對(duì)車(chē)的品牌、知名度等因素更關(guān)注，而索納塔在這方面的優(yōu)勢(shì)并不突出，因此索納塔只能降低價(jià)格以較高的性?xún)r(jià)比來(lái)應(yīng)對(duì)。2005年里其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型除了降低價(jià)格外，不少車(chē)型還進(jìn)行了改款，這些都對(duì)索納塔有比較大的沖擊，受競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的影響，索納塔的銷(xiāo)售情況并不是很樂(lè)觀。索納塔在價(jià)格下降的同時(shí)市場(chǎng)份額不但沒(méi)有上升，反而在明顯的下降，在同檔次車(chē)型中所占的比例也從上半年的12%以上下降到年底的不到8%。（編輯 鄧璽)