所謂的街車就是在大街上經(jīng)常能看見(jiàn)的車，也就是說(shuō)保有量非常大。這樣的車雖然在售后以及維修方面會(huì)很方便，但是個(gè)性卻不是很足，現(xiàn)在滿大街跑得都是BBA這些歐系的車型還有一些日系車型。今天推薦的這幾款車型在街面上見(jiàn)得真是非常少，個(gè)性十足，而且性價(jià)比也都很不錯(cuò)，只是了解這些車型的人并不多。編輯選出的這四款車分別是，紅旗H7、捷豹XF、克萊斯勒300C以及現(xiàn)代的捷恩斯。

紅旗H7

此次我們?cè)囻{的

外觀設(shè)計(jì)一直以來(lái)都是自主品牌的軟肋，但不得不說(shuō)這一次紅旗做到了，大尺寸的扇面豎狀鍍鉻中網(wǎng)為整體車頭的氣勢(shì)增色不少，大燈的造型說(shuō)不上犀利，但上沿水平的設(shè)計(jì)卻讓它看起來(lái)十分莊重，整個(gè)氣場(chǎng)與紅旗這個(gè)品牌十分吻合。

車頭引擎蓋上屹立的紅旗車標(biāo)想必大家一定很熟悉了，整體設(shè)計(jì)并無(wú)花哨之處，也不像

紅旗H7的車身側(cè)面雖然沒(méi)有精美的點(diǎn)綴或是鍍鉻的裝飾，但整體視覺(jué)效果流暢協(xié)調(diào)，保證了高端行政車型應(yīng)有的氣質(zhì)。

紅旗為這款H7裝配了米其林品牌的輪胎，規(guī)格為225/55R17，輪轂造型中規(guī)中矩，如果能夠設(shè)計(jì)的再霸氣一點(diǎn)，可能會(huì)更符合該車的定位。

尾部造型給人的第一感覺(jué)就是厚重，紅旗的LOGO在上面顯得格外搶眼，同時(shí)下方雙出的排氣口讓整個(gè)尾部看起來(lái)更加協(xié)調(diào)，只是相比端莊大氣的頭燈來(lái)說(shuō)，具備LED光源的尾燈在設(shè)計(jì)上就顯得有些普通了，雖然樣式并不難看，但搭配起來(lái)還是會(huì)讓人感覺(jué)有一些小氣。

走進(jìn)車內(nèi)，紅旗H7的內(nèi)飾風(fēng)格同樣大氣，無(wú)論是從材料的選擇還是內(nèi)飾的布局來(lái)看，都符合該車的定位，當(dāng)然如果與一些合資品牌同級(jí)別的車型相比，在豪華感的烘托上還是有些略顯不足，但即便這樣作為一款自主品牌的車型來(lái)說(shuō)，紅旗H7的表現(xiàn)也已經(jīng)很不錯(cuò)了。

為了迎合行政用車的氣質(zhì)，紅旗H7采用了四副式方向盤的設(shè)計(jì)，方向盤整體尺寸較大，但握感不夠粗壯，有些偏細(xì)，出上方所搭載的多功能按鍵外，最引人注目的就是那個(gè)紅色底面外加金色太陽(yáng)花的LOGO了，看上去相當(dāng)有味道。

儀表盤采用了雙圓形的樣式，同時(shí)類似于炮筒型的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)很具有立體感，在藍(lán)色背光以及中央彩色液晶顯示屏的襯托下，不禁為這輛紅旗H7多增添了一絲科技感，只是儀表盤外采用的透明材質(zhì)很容易出現(xiàn)反光現(xiàn)象，這一點(diǎn)希望在后續(xù)的車型上可以有所改進(jìn)。

不過(guò)在實(shí)際使用過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，中央顯示屏除了可以顯示基本的行車信息外，還能夠?qū)λ膫€(gè)輪胎的溫度進(jìn)行檢測(cè)，這一功能還是非常少見(jiàn)的。

紅旗H7并沒(méi)有采用傳統(tǒng)手剎或是腳剎的設(shè)計(jì)，電子手剎的配備還是可以看出來(lái)它在科技方面還是相當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)的，不過(guò)按鍵的位置相當(dāng)特別，并沒(méi)有出現(xiàn)在傳統(tǒng)的排擋桿后方，而是配裝置在了方向盤左側(cè)的多功能控制區(qū)，初次使用還是會(huì)有些不太習(xí)慣。

SWING這個(gè)按鍵在一般車型上我們很難見(jiàn)到，同時(shí)其功能也比較新穎，開(kāi)啟此功能后，空調(diào)出風(fēng)口的扇葉可進(jìn)行規(guī)律的左右搖擺，模擬自然風(fēng)的工作，是前排駕駛員可以更加舒適的享受冷熱氣。

多媒體系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)的觸屏設(shè)計(jì)，尺寸屏幕達(dá)到了8英寸，個(gè)頭不算小了，同時(shí)在這里我們還發(fā)現(xiàn)了TV功能，開(kāi)啟此功能后可從顯示屏上直接觀看電視節(jié)目，看來(lái)廠商對(duì)駕駛H7的司機(jī)同志還是相當(dāng)照顧的，等候領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候看看電視時(shí)間就會(huì)過(guò)得快一些了。而當(dāng)處于行駛狀態(tài)后，顯示畫(huà)面將會(huì)關(guān)閉，只保留聲音輸出，充分考慮到了行車安全性。

獨(dú)立的鐘表似乎已經(jīng)成為了不少高端車型表達(dá)身份的必要配置，當(dāng)然紅旗H7也不例外，即便細(xì)看之后會(huì)發(fā)現(xiàn)它的樣式有些略顯單薄，但有就比沒(méi)有強(qiáng)，并且這塊鐘表具有GPS自動(dòng)校準(zhǔn)功能，駕駛員在用車時(shí)不必再對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。

紅旗H7的后備箱蓋看似普通，但實(shí)際卻暗藏玄機(jī)，雖然它并沒(méi)有采用一些合資品牌車型所使用的電動(dòng)開(kāi)關(guān)這種高大上設(shè)計(jì)，但卻有著更加實(shí)用的電吸門裝置，方便之余也為消費(fèi)者節(jié)省掉一筆不必要的開(kāi)支。

動(dòng)力方面是這臺(tái)紅旗H7最主要的變化，搭配2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204匹馬力，最大扭矩260牛米，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)與之前的V6版本相比差距并不算太大，而與之匹配的依舊是一臺(tái)6速手自一體變速器。