強悍改裝切諾基再升級 MT輪轂與新套頭桿-1

作者:網(wǎng)上車市 責編: 網(wǎng)上車市 來源：
2006-01-10 15:20
套頭式止推桿和87前橋

切諾基的止推桿連車身的結(jié)構(gòu)是個球頭，如果不升高，不越野，可以當它不存在，但是升高后，球頭易損就變成了一個非常突出的矛盾，我有段時間可以說越一次野換一根，如果不換就忍受嘎巴嘎巴的聲音，特別是轉(zhuǎn)向和顛簸時。那時候就琢磨著好好改造一下，并且有過降低止推桿底座的行動，但是球頭仍然易損。兩邊套頭的止推桿在很多論壇里都曾經(jīng)有過討論，但是沒有實施者，于是這輛切諾基就成了“小白鼠”。

制作的程序很簡單，用兩根止推桿合并成一根，兩頭都是套頭，桿體長度可調(diào)。我原來有個PROCOMP的止推桿下移座，這回正好用上了，與原來的車身底座加工成一體。在加工過程中要特別注意焊接質(zhì)量，一定找最好的焊工，止推桿的接頭都是加工成錐狀再填焊，盡管樣子不太舒展，但是結(jié)實程度沒有問題。座子有可能再加固一下順便美化。[1][2][3][下一頁]

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