制表：
寶駿730 1.8L的外觀基本上延續(xù)了1.5L同款車型，外觀上保持了高度的一致性。車頭的設(shè)計(jì)比較成功，采用了家族式的設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)不及車頭那般成功，尾燈的設(shè)計(jì)顯得有些格格不入。不過(guò)整體而言，車尾的樣式并沒(méi)有硬傷。
內(nèi)飾依舊延續(xù)了1.5L車型的樣子，并且在配置上也幾乎相同，兩款1.8L的配置卻有所差別。比如高配車型配備了方向盤多功能按鍵，具備定速巡航功能，而且1.8L頂配車型還配有單獨(dú)的導(dǎo)航模塊，這是舒適型所不具備的。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是1.8L車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且全系除了1.5L入門車型之外，都配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在安全性上又多了一份保障。
關(guān)于空間方面，由于寶駿730是7座設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)乘員空間，所以在7個(gè)座位全部使用的時(shí)候也至少能保證6位乘員的舒適性，只是第三排中間乘客不能身材過(guò)于魁梧，否則會(huì)比較難受。另外，在不使用第三排座椅的時(shí)候，將其翻折后可以獲得十分不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。
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1.8L VVT-i全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配備在730上，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的為最大功率101kW/5600rpm，峰值扭矩186N·m/3600-4600rpm，而傳動(dòng)系統(tǒng)依然使用5速手動(dòng)變速器。相比于1.5L的730，在動(dòng)力輸出上肯定會(huì)有所提升，離合器、剎車以及油門的高度適中，并且離合器的接合點(diǎn)很容易就能掌握，變速器的擋位很清晰，略有吸入感，行程也比較緊湊合理。
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