隨著標(biāo)致308S的上市，在合資兩廂車的市場(chǎng)中有多了一位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在合資兩廂車的市場(chǎng)中最具資歷的就莫過于大眾的高爾夫了，在6代高爾夫的時(shí)代，曾經(jīng)一度被稱為“神車”。標(biāo)致308S擁有著先進(jìn)的增壓引擎以及年輕動(dòng)感的外觀，在售價(jià)方面也更便宜。那么標(biāo)致308S到能能不能撼動(dòng)高爾夫在合資緊湊級(jí)兩廂車市場(chǎng)中的地位呢，接下來就請(qǐng)隨著這篇文章來分析一下吧。
外觀
| 產(chǎn)品名稱 |
在外觀方面，兩車的設(shè)計(jì)理念大相徑庭，高爾夫7更多的是傳承，而且在外觀設(shè)計(jì)方面很家族化也很沉穩(wěn)。再來看標(biāo)致308S的設(shè)計(jì)就要顯得隨性不少，線條方面看起來要更加圓潤(rùn)也更富有動(dòng)感，整體給人一種很年輕的感覺。雖說每輛車的外觀好不好看是仁者見仁智者見智的，但高爾夫?qū)儆诤苤杏沟脑O(shè)計(jì)，讓人挑不出什么毛病，308S的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)也更加年輕。
動(dòng)力
| 產(chǎn)品名稱 |
動(dòng)力方面，兩車都采用了時(shí)下主流的小排量渦輪增壓引擎，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是現(xiàn)在兩家廠商比較新的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上優(yōu)于同級(jí)別車型。在功率上面308S這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)略勝一籌，不過在扭矩方面，高爾夫7做的更好一些。變速箱方面，308S采用了一臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱，而高爾夫7則采用了經(jīng)典的7速DSG變速箱。雖然這臺(tái)7速DSG變速箱飽受爭(zhēng)議，但它優(yōu)秀的傳動(dòng)效率以及燃油經(jīng)濟(jì)性卻是毋庸置疑的。
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