一寸長一寸強，在現(xiàn)如今的汽車領(lǐng)域中可謂屢見不鮮，在同等的價位中，更大更舒適的乘坐空間顯然頗受國人的鐘愛，尤其當(dāng)加長二字融入到SUV車型之后，使其在本就以實用性為賣點的基礎(chǔ)上再次得以升華。用簡單而又最容易理解的詞匯來形容加長SUV，我想那就是對設(shè)計空間的最大挑戰(zhàn)。

編者前言：此前我們已對起亞索蘭托L有過詳細(xì)的靜態(tài)體驗，所以本篇僅針對設(shè)計做簡短的描述，更多篇幅著重描寫駕駛感受。如果之前錯過了了解，可以點擊文章最后的延伸閱讀。

除去師出同門的現(xiàn)代格銳之外，起亞索蘭托L的推出將對手鎖定為同為進(jìn)口出身的道奇酷威以及這一領(lǐng)域中的霸主豐田漢蘭達(dá)。在加長設(shè)計中，索蘭托L并沒有一味追求最大利益空間，長寬以及軸距三方面采用穩(wěn)固提升的方式，而高度相比索蘭托下降了65mm，這樣做可以令外型看上去更加動感，同時有利于行駛穩(wěn)定性。

為了加大在道路中與索蘭托的辨識性，索蘭托L在外觀上有了不小的改動。虎嘯式進(jìn)氣格柵變得溫和了一些，兩側(cè)接壤的前燈組十分平滑，前臉的視覺沖擊力所有減弱，多了一絲穩(wěn)重感，簡潔敦實的尾部正好與車頭相契合，總之索蘭托L整體沒有太過花哨設(shè)計，但卻不乏細(xì)節(jié)上的精心修飾。

以黑色為主基調(diào)的設(shè)計更趨向于動感，內(nèi)飾雖稱不上豪華，但在細(xì)節(jié)上足以證明設(shè)計師對駕乘者的關(guān)懷。中控臺上部采用了大面積軟性材料包裹并輔以縫線，適度的木飾條也并不會顯得過于老氣，車內(nèi)氛圍對于消費者的年齡區(qū)間跨度很大。

索蘭托L共計推出了53款車型，其中2.4L汽油版占據(jù)22款，2.0T汽油版擁有20款，2.0T柴油版為11款，三個排量版本依據(jù)配置、驅(qū)動形式、5座7座、排放標(biāo)準(zhǔn)而劃分更加細(xì)致的車型，可以說消費者在選擇時無需再進(jìn)行選配，總有一款車型會符合你的需求。