來到2015年捷豹品牌也迎來了自己成立80周年紀(jì)念，如今的捷豹已經(jīng)度過最困難時期，在銷量及產(chǎn)品方面不斷發(fā)展，尤其是在國內(nèi)市場。在2014年捷豹路虎在中國市場總計銷售了122,010輛汽車，對比2013年的95,237輛，同比攀升28.1%。而在今年捷豹將有至少5款重磅新車上市發(fā)布。

F-TYPE 四驅(qū)版

信息點：預(yù)計上海車展上市  0到96公里/小時僅需3.9秒，最大速度達(dá)到300公里/小時。

在2014洛杉磯車展上正式發(fā)布捷豹F-Type四驅(qū)版將會在今年4月的上海車展中正式引入國內(nèi)。據(jù)悉，新款捷豹F-TYPE的外觀將延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，唯一最大的變動就是在尾部增加了“AWD”字樣標(biāo)識。除此之外，車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)或獲得升級，并使用新的儀表盤等。

捷豹F-TYPE四驅(qū)版的四驅(qū)系統(tǒng)源自捷豹XF和捷豹XJ的四驅(qū)車型，這套系統(tǒng)未來還將會搭載在捷豹XE以及捷豹將在2016年推出的SUV車型上。性能方面，四驅(qū)版F-Type R車型0-60英里/小時沖刺時間相比后驅(qū)版減少0.1秒，在3.9秒就可以完成，極速被控制在300km/h。另外，四缸版本的車型有望明年推出。

捷豹XE

信息點：全新運動型中級車 下半年進(jìn)口引入 未來將會推出國產(chǎn)長軸距版

外觀方面，前保險杠由肌肉感十足的特征線條構(gòu)成，取消霧燈之后原來的霧燈裝飾區(qū)域變成了碩大的進(jìn)氣口。車輛側(cè)面，新車采用了20英寸的花瓣型鏤空五輻輪轂。車輛尾部，XE呈現(xiàn)出了飽滿厚重的風(fēng)格，行李箱蓋板上方還采用了一個小型的擾流板。

新車采用了捷豹旗下新一代的模塊化平臺打造而來，鋁結(jié)構(gòu)占據(jù)了整車結(jié)構(gòu)的百分之七十五。在其他配置方面，新捷豹XE還提供了全新的電動助力轉(zhuǎn)向、濕滑路面牽引力控制、車道保持、防追尾系統(tǒng)等。

新一代XF

信息點：預(yù)計4月海外首發(fā)夏季上市 車身尺寸增大基于IQ[Al]平臺打造

日前，據(jù)國外媒體報道，第二代捷豹XF將于明年四月的紐約國際車展正式亮相，并于明年夏正式上市，而現(xiàn)款XF Sportbrake有可能在2016年末退出市場，這意味著2016年末捷豹XF將推出另一款換代車型，值得期待。

據(jù)悉，全新捷豹XF車身尺寸明顯增大，但外觀設(shè)計與XE緊湊型轎車如出一轍；新車基于IQ[Al]平臺打造，可減重100千克，這樣極大地釋放了乘客腿部空間，也留有足夠的后備箱空間，改善了現(xiàn)款車身空間不足的缺憾。

動力方面，全新捷豹將棄用福特的發(fā)動機，改用全新研發(fā)的Ingenium發(fā)動機，這款發(fā)動機較現(xiàn)款車型采用的動力配置要輕80千克。另外，全新捷豹XF系列的高配車型仍是XFR與XFR-S，但還將推出一款新車由捷豹路虎新成立的SVO(Special Vehicle Operations)部門打造的旗艦版衍生車型，或采用V8發(fā)動機，可爆發(fā)最大功率447千瓦。