在汽車領(lǐng)域中，A既代表緊湊級(jí)的意思，我們通常稱之為A級(jí)車，同時(shí)A也是奔馳入門級(jí)的標(biāo)識(shí)符。同一平臺(tái)衍生出的不同類型車其實(shí)我們并不陌生，例如奔馳A級(jí)與奔馳B級(jí)的關(guān)系，而今天我們所要介紹的這一位，同樣來(lái)源于A級(jí)平臺(tái)，它的名字叫做GLA，對(duì)手鎖定為寶馬X1、奧迪Q3，說(shuō)到這里，你應(yīng)該已經(jīng)知道它的屬性了。
談及到這一類車型的來(lái)歷，我們不得不說(shuō)現(xiàn)如今SUV市場(chǎng)的火爆程度，許多消費(fèi)者更愿意花同樣的錢去購(gòu)買一輛舒適度更高且在城市中機(jī)動(dòng)性更好的車。相較于中級(jí)SUV，緊湊級(jí)SUV正好符合這一特性，而在豪華品牌當(dāng)中，寶馬與奧迪率先進(jìn)入了這一領(lǐng)域，奔馳可謂是有些姍姍來(lái)遲，不過(guò)，這一等待或許是值得的。
扁平，低重心，會(huì)是奔馳GLA給你留下的第一印象，實(shí)際上它的離地間隙的確要比寶馬X1、奧迪Q3要低一些。前臉的設(shè)計(jì)維持了A級(jí)轎車的特性，通過(guò)減少進(jìn)氣格柵條幅以及增大包圍開口，從而營(yíng)造出更加硬朗的效果。
| 產(chǎn)品名稱 |
GLA |
Q3 |
X1 |
| 品牌 |
在GLA上你可以明顯看到A級(jí)轎車的身影，車身腰線以及車頂輪廓的走向都沒有顯著的變革，GLA更像是通過(guò)A級(jí)轎車增高底盤而來(lái)的。很顯然這樣做會(huì)喪失一定的頭部空間，不過(guò)低矮的車身可以提升運(yùn)動(dòng)效果，同時(shí)也能確保更低的風(fēng)阻系數(shù)。（GLA為0.29，X1與Q3均為0.32）
相比GLA200，260車型大幅增加了車身運(yùn)動(dòng)元素，例如前后包圍帶有金屬護(hù)板，側(cè)裙中的銀色飾條也相繼做出呼應(yīng)，18英寸AMG系列輪轂配以通風(fēng)打孔盤，4MATIC四驅(qū)標(biāo)識(shí)以及融入在包圍當(dāng)中的分置雙出排氣都不難看出GLA260的魅力所在。
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