步入渦輪+雙離合陣營 起亞K4 1.6T版試駕

在今年9月,東風悅達起亞K4正式上市,當時公布了1.8L、2.0L、1.6T三款不同動力車型,但1.6T車型直到今天我們才見到。與兩款自吸車型相比,起亞K4 1.6T版本的誘惑力更大。雖然K4并不屬于運動型小鋼炮,不過俊俏外形加上1.6T+7速雙離合動力總成,還是會讓你忍不住緊握方向大腳油門。近日我們有機會在成都賽場體驗K4 1.6T頂配車型的魅力。

  • 除了動力不同,1.6T車型與自吸版本的區(qū)別主要體現在中網造型及標識、尾標、輪圈造型以及方向盤造型不同。K4所配備的虎嘯式中網已經與其他車型有明顯改觀,之前1.8L車型低配和高配版本分別配備了不同的中網樣式。1.6T車型采用了灰色圖層的鱗甲式中網。1.6T車型配備了專屬的D-TYPE運動型多功能方向盤,除了造型區(qū)別之外,手感也比1.8L車型的更好。

    1.6T+7速雙離合夠運動?

    產品名稱 K4 1.6T

    其實1.6T引擎在速邁、飛思等車型上都能見到,但這臺7速干式雙離合變速器很少見到。起亞7速干式雙離合變速箱的離合器控制結構采用電控方式,離合器控制決定了換擋速度以及換擋平順性。

    作為起亞在國內推出的首款1.6T+7DCT動力總成車型,K4 1.6T的整體表現讓人滿意。全新的渦輪直噴引擎與雙離合變速匹配很合理,在換擋平順性與起步加速都表現良好,不過它絕不是一款小鋼炮車型。

    最熱評論

    全部評論

      <tbody id="zcb4i"></tbody>