2003年，由來自歐洲22個(gè)國家的58位汽車專業(yè)記者所組成的國際新車評(píng)委會(huì)，針對(duì)30款參與角逐的全新車款，將當(dāng)年度的歐洲年度風(fēng)云車桂冠授予了Megane II，這款車以總分高達(dá)322 分的成績，領(lǐng)先了Mazda 6 (302分)及Citroen C3( 214分)等當(dāng)時(shí)極具冠軍相的對(duì)手。在保守的中型房車市場級(jí)距中，充滿創(chuàng)意與活力的產(chǎn)品特質(zhì)是當(dāng)年評(píng)審委員給予Renault Megane的評(píng)語，在動(dòng)力輸出、制動(dòng)表現(xiàn)及乘坐舒適性方面均有超乎水準(zhǔn)的演出。此外，先進(jìn)的被動(dòng)安全系統(tǒng)更是令人稱道，Renault Megane的車體安全堪稱是同級(jí)車款中的翹楚，在2003年6月的Euro-NCAP撞擊測試報(bào)告發(fā)布后，這款車優(yōu)異的安全表現(xiàn)受到全球車壇的高度矚目，并為“汽車安全”樹立全新的標(biāo)竿。

第三代SRP全員防護(hù)系統(tǒng)是Megane安全工程的核心，整合預(yù)縮式安全帶、前座兩段式SRS氣囊、前座椅防潛式氣囊、安全帶及氣囊減壓設(shè)計(jì)，在極短的意外瞬間保護(hù)乘客避免傷害。全車系標(biāo)準(zhǔn)配備6至8個(gè)氣囊、超越德國水準(zhǔn)的三合一煞車系統(tǒng)、反應(yīng)式車體結(jié)構(gòu)等這些超越規(guī)格的安全防護(hù)，則代表Renault對(duì)乘員安全絕不妥協(xié)的原則。正如 Renault 百年來所堅(jiān)持的「We Create Cars」的造車?yán)砟?，車廠的責(zé)任并不僅造制造車輛，而是突破汽車工藝的極限及兼顧社會(huì)公益，身為歐洲銷售量第一大車廠而言，Renault深知企業(yè)責(zé)任的重要性。

每年，Renault都透過400余次的車輛實(shí)體撞擊測試及超過4,000余次的計(jì)算機(jī)仿真測試，尋求對(duì)行車安全上更佳的防護(hù)措施，務(wù)期使每位Renault汽車的使用者及周遭行人，于行進(jìn)間享受駕駛的樂趣外，更能在移動(dòng)過程中獲得極致的安全呵護(hù)，而今天，Megane車系除了產(chǎn)品本身無庸置疑的優(yōu)異性外，高標(biāo)化的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再次驗(yàn)證了這個(gè)世界性品牌在造車領(lǐng)域上無可替代的領(lǐng)導(dǎo)地位!

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