SUV在國(guó)內(nèi)的銷售增長(zhǎng)率在近幾年可以算是飛速猛進(jìn)的，人們的購(gòu)車要求已經(jīng)打破了傳統(tǒng)思想，不再單單只選擇三廂或者是兩廂車，人們更多的希望汽車所有的優(yōu)點(diǎn)都集中在自己愛(ài)車身上，隨著人們這種觀念的日漸加深，不但擁有時(shí)尚外觀以及轎車舒適性，而且還具備越野車高通過(guò)性的SUV車型逐漸走俏。今天我們就為您帶來(lái)了6款豪華SUV的行情，為準(zhǔn)備購(gòu)置豪華SUV的消費(fèi)者提供參考。

奧迪新Q7

據(jù)北京奧迪4S店銷售人員介紹，店內(nèi)目前還有少量加裝20寸大輪轂的老款Q7 4.2L豪華版車型現(xiàn)車，并且近期購(gòu)買可以享受25萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，經(jīng)優(yōu)惠后售價(jià)從165.58萬(wàn)元下降到了140.58萬(wàn)元。新Q7的現(xiàn)車目前沒(méi)有現(xiàn)車，欲購(gòu)買者需交訂金1萬(wàn)元，本月月中可提車。

作為奧迪獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先科技，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確保了新奧迪Q7卓越的行駛性能。全新一代的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將扭矩按照40：60的比例分配到前后輪，在極限行駛條件下前后輪可分別獲得65%和85%的最大扭矩，這讓新奧迪Q7輕松應(yīng)對(duì)高速轉(zhuǎn)彎和具有挑戰(zhàn)性的越野路況。

寶馬X5

據(jù)經(jīng)銷商處銷售人員介紹，寶馬全新X5分為3.0i和4.8i車型，售價(jià)區(qū)間為85.3萬(wàn)-176.3萬(wàn)。目前3.0i車型有5萬(wàn)元的優(yōu)惠，經(jīng)優(yōu)惠后入門級(jí)的3.0i領(lǐng)先型售價(jià)從85.3萬(wàn)元下降到了81.3萬(wàn)元，4.8i車型目前沒(méi)有優(yōu)惠。

X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車，該車于1999年底在美國(guó)上市，并在SUV市場(chǎng)取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。憑借品牌優(yōu)勢(shì)和研發(fā)之處就目標(biāo)十分明確貫徹的“操控制上”思想，沒(méi)有向當(dāng)時(shí)兼顧on-road和off-road性能的主流設(shè)計(jì)思想妥協(xié)，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，從而取得了巨大的商業(yè)成功。

大眾途銳

據(jù)經(jīng)銷商銷售人員介紹，途銳的旗艦車型W12缸的6.0L頂配型已經(jīng)停止進(jìn)口。而3.6L的車型有5萬(wàn)元的優(yōu)惠，最低配的3.6L標(biāo)準(zhǔn)型的售價(jià)從74萬(wàn)元下跌到了69萬(wàn)元，首次跌破了70萬(wàn)元。4.2L頂級(jí)版由于店內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)車所以沒(méi)有優(yōu)惠，欲購(gòu)買的消費(fèi)者需交訂金10萬(wàn)元，約等2個(gè)月才可提車。

途銳的最大涉水深度達(dá)到580毫米，接近角和離去角分別可達(dá)33.2度和33.6度，最大爬坡度達(dá)到45度，安全側(cè)傾角達(dá)35度，通過(guò)性能與越野車相比毫不遜色，而“下山輔助制動(dòng)系統(tǒng)”能將下坡時(shí)速自動(dòng)控制在20公里/小時(shí)，用途銳來(lái)“越野”，可最大限度的保證行駛安全。 4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)可以保證即使在三個(gè)車輪打滑的情況下，依然可以靠剩下的一個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)脫離困境。