隨著我國西部地區(qū)的崛起，成都車展已經(jīng)成為中國第四大車展，作為西部地區(qū)最具規(guī)模和影響力的車展，2014年成都車展將于本月29日正式拉開序幕，在本屆成都車展上，我們將迎來多款新車的首發(fā)亮相與上市下面我們就來盤點(diǎn)下本屆成都車展首發(fā)上市的新車。

綜合來看這屆成都車展上市的新車比首發(fā)新車要多不少，而首發(fā)的新車當(dāng)中有一些還是全球首發(fā)，當(dāng)然這些全球首發(fā)的車型也都是針對中國市場的全球首發(fā)車，并非是全球車型。

• 上海大眾NMC量產(chǎn)版

上海大眾NMC基于全新MQB模塊化平臺生產(chǎn)，定位高于

內(nèi)飾方面，上深下淺的顏色搭配，而內(nèi)飾中控的布局依舊延續(xù)了大眾品牌以往的風(fēng)格，并沒有太多的變化。中控臺整體向駕駛席方向傾斜，三幅式的多功能運(yùn)動方向盤采用了鋼琴烤漆裝飾。

在動力上，上海大眾NMC先期將搭載1.4T、1.8T增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速

新桑塔納運(yùn)動版外觀與除風(fēng)尚版（無前霧燈）之外的現(xiàn)款新桑塔納并沒有太大區(qū)別，為數(shù)不多的可見差異在于運(yùn)動版車型以黑色中央進(jìn)氣格柵取代了原來的亮銀色樣式，顯得更為低調(diào)內(nèi)斂，而隨之一并取消的還有側(cè)面車窗下沿的鍍鉻裝飾條，使得整車外觀看上去更為素雅簡潔。

尾燈采用了運(yùn)動車款上常見的熏黑處理手法，相比普通版本的紅色尾燈運(yùn)動氣息更濃，同樣排氣尾管也隨之更換為單邊雙出樣式，具有一定運(yùn)動效果但并不張揚(yáng)。行李箱蓋右下角隱約可見“TSI”字樣，說明搭載了直噴增壓發(fā)動機(jī)，但“TSI”下方銘牌字樣則暫時無法看清，另外，該車C柱處同樣也增加了一處尚未被識別的銘牌。

動力方面，新桑塔納運(yùn)動版將與朗逸運(yùn)動版一樣，提供兩種不同排量的發(fā)動機(jī)，即同屬EA211系列的1.6L自然吸氣汽油機(jī)以及1.4T渦輪增壓汽油機(jī)，其中前者最大功率81kw，最大扭矩155N.m，可能僅匹配6速自動變速器，后者最大功率96kw，最大扭矩225N.m，將匹配一款7速雙離合變速器。

• 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4

外觀方面，起亞K4延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，前中網(wǎng)格柵根據(jù)不同

在造型方面，全新思鉑睿將借鑒

據(jù)悉此次東風(fēng)本田全新思鉑睿將全面使用搭載Earth Dream地球夢科技的2.0L及2.4L發(fā)動機(jī)，這其中2.4L引擎還擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率151kW,最大扭矩247Nm，匹配8速DCT變速箱以追求更高的運(yùn)動表現(xiàn)。而2.0L引擎將搭載CVT變速箱，最大功率114kW，最大扭矩190Nm。

• 東風(fēng)標(biāo)致新508

全新508與概念車

動力方面，新款標(biāo)致508將搭載汽油及柴油動力發(fā)動機(jī)。在汽油機(jī)部分，新車將首次搭載一臺可能與408相同的156馬力1.6T發(fā)動機(jī)，與之匹配的將分別是6速手動及6速自動變速箱。

• 東風(fēng)英菲尼迪Q50L

國產(chǎn)英菲尼迪Q50L基本延續(xù)了進(jìn)口版本Q50的外形特征，如果不是后門部分的略微加長，則幾乎看不出與進(jìn)口車型哪里有別。對于這個級別的豪華品牌轎車而言，加長軸距早已成為國產(chǎn)道路上的必修環(huán)節(jié)，于是Q50L的出現(xiàn)也變得順理成章。

車尾“東風(fēng)英菲尼迪”及“Q50L”的標(biāo)識正式表明了這是一款國產(chǎn)加長車型，其余造型特征則同樣與進(jìn)口車型無異。尺寸方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L擁有4840/1823/1456/2898mm的水平，相比進(jìn)口車型其車身長度加長了50mm，軸距也有48mm的提升，相信加長的部分勢必將會為后排腿部空間做出貢獻(xiàn)。在配置方面，申報圖上出現(xiàn)的兩款車型存在一定差異。

動力方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L先期搭載一款2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，該機(jī)型與進(jìn)口車型上的2.0T發(fā)動機(jī)調(diào)教相同，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，匹配7速手自一體式變速器。未來，同樣來自奔馳的更小排量1.6T汽油機(jī)也有望效力于該車，以進(jìn)一步拉低國產(chǎn)Q50L的價格門檻。