網(wǎng)上車市 徐沖

強(qiáng)勁高效的S-VT 2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)：可以連續(xù)輸出更多扭矩和更大動(dòng)力的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門正時(shí)控制（S-VT），動(dòng)力澎湃，綿密不絕，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速的輸出扭矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，都可提供最大扭矩的90％。0-00km/h加速僅需9.6秒，超車加速無比快意順暢，同時(shí)也大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和省油率。最高時(shí)速可達(dá)200km/h。既有效的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，又大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

Activematic手動(dòng)自動(dòng)一體變速箱：全新技術(shù)的Activematic變速箱將自動(dòng)換擋模式和手動(dòng)換擋模式融為一體，其操控方式比同級(jí)車輛更符合人機(jī)工程學(xué)特性。您只需將變速操縱桿從D位置移至手動(dòng)模擬方式，然后將操縱桿向前推向“一”，就可以減速；反之，將操縱桿向后拉至“+”，則為加速，舉手之間輕體驗(yàn)激情四溢的操控運(yùn)動(dòng)感受。

高臂雙叉前懸架系統(tǒng)：高位安裝的雙橫臂式前懸架機(jī)構(gòu)最大程度地保證輪胎與路面的接觸效果，克服了路面的顛簸沖擊，從而獲得極佳的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性和乘座舒適性。

E型多連桿后懸架系統(tǒng)：E型多連桿后懸架系統(tǒng)采用了獨(dú)特的彈簧和減震設(shè)計(jì)，減少了對(duì)空間的用，在不影響車輛操控性能的情況下獲得了最平穩(wěn)緊湊的車身結(jié)構(gòu)。