從早期的富康988到標(biāo)致307三廂，以及后來(lái)的凱旋，這些法國(guó)廠商專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的三廂車(chē)不能說(shuō)是失敗，但是尾部造型實(shí)在別扭。雖然對(duì)于車(chē)輛的外形總是抱有主觀因素，可好不好看似乎大家都能一目了然。這也從另一個(gè)層面反應(yīng)出，法國(guó)廠商其實(shí)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還不夠了解。

古人云，知錯(cuò)能改，善莫大焉。法國(guó)PSA集團(tuán)似乎也看出了問(wèn)題的根源所在，于是委派宋奧磊（Oleg Son）和他的團(tuán)隊(duì)在上海漕河涇開(kāi)發(fā)區(qū)安營(yíng)扎寨。這群從法國(guó)漂洋過(guò)海來(lái)到中國(guó)的設(shè)計(jì)師們，僅用一年時(shí)間便拿出了自己的第一款作品——世嘉三廂。這款車(chē)并不是完全意義上的新車(chē)，但整體造型極為和諧。當(dāng)它從你眼前開(kāi)過(guò)時(shí)，你不會(huì)再想到“突兀”之類(lèi)的詞語(yǔ)，而是會(huì)情不自禁地回頭張望一下：“嗯，這車(chē)不錯(cuò)嘛！”

把世嘉三廂打造得如此和諧，設(shè)計(jì)總監(jiān)宋奧磊自然首功一件。這位個(gè)性實(shí)足的法國(guó)設(shè)計(jì)師，用自己的作品表明了他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解和對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的尊重。記得2008年P(guān)SA設(shè)計(jì)中心正式成立的時(shí)候，筆者曾經(jīng)坦言東風(fēng)雪鐵龍車(chē)型內(nèi)飾方面的缺點(diǎn)，老宋當(dāng)時(shí)表示非常不理解：“桃木是市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果，雖然我的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中沒(méi)有一位設(shè)計(jì)師愿意啟用桃木。”事實(shí)證明這家市場(chǎng)調(diào)研公司的數(shù)據(jù)具有片面性，因?yàn)榉▏?guó)車(chē)鮮明的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配保守的桃木內(nèi)飾所產(chǎn)生的效果多少有些吃到夾生米飯的感覺(jué)。

如今的世嘉三廂徹底摒棄了劣質(zhì)桃木內(nèi)飾，進(jìn)入座艙，和諧再次顯現(xiàn)。中控臺(tái)面板、車(chē)門(mén)拉手、變速箱手柄處全部啟用了金屬飾條，搭配全黑內(nèi)飾，讓運(yùn)動(dòng)型家轎的氛圍彰顯無(wú)疑。內(nèi)飾做工和用料也明顯有所提升，這一點(diǎn)從座椅的舒適度上就能充分體驗(yàn)得到。不知道世嘉兩廂是不是也同時(shí)啟用了新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但愿這次東風(fēng)雪鐵龍是徹底放棄劣質(zhì)桃木，千萬(wàn)不要哪天又卷土重來(lái)。東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷(xiāo)商是不是也可以考慮給部分老主顧提供一下內(nèi)飾改裝服務(wù)，也好安撫一下他們?cè)?jīng)受傷的心靈。

 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的尊重還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上的改變。雪鐵龍車(chē)型的加油口歷來(lái)都是需要用車(chē)鑰匙才能打開(kāi)，這樣固然安全，但著實(shí)不夠方便。此次世嘉三廂專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣進(jìn)行了改進(jìn)，車(chē)主只需按下方向盤(pán)左下方的控制按鈕便可開(kāi)啟加油口，當(dāng)然，加油時(shí)千萬(wàn)不要忘記熄火！