本屆法蘭克福車展（IAA）期間，寶馬正式發(fā)布了5系GT，這款新車也將從10月起正式在德國汽車市場上市。5GT也是寶馬旗下的首款GT系列車型，這款基于寶馬7系底盤，但外觀又和X6有些神似的寶馬首款GT車型在德國市場的起價為55200歐元（約合56萬人民幣），和起價為51590歐元的寶馬5系旅行版相比，5GT頗有些“華而不實”的感覺，但事實真的如此么？既然都是5字輩兒的寶馬車，那么不妨讓我們把兩款車拿來仔細研究對比一番吧，看看寶馬5GT究竟好在哪里！

買車要看“賣相”，這一點對于預算富裕的中產階級而言顯得更加重要，但從外觀這一點上看，寶馬5GT的“賣相”顯然要比早幾年量產的寶馬5系旅行版漂亮得多。和新一代寶馬7系一樣的全新家族式前臉頗具攻擊性，增高的離地間隙和大尺寸的輪轂造型讓5GT遠遠看起來就像一輛被“拉長”的X6。

流行的溜背設計和全LED尾燈組造型都是寶馬5GT的賣點所在。這款新車在外觀和尺寸上恰當地填補了寶馬5系和X6、7系之間的一個空缺。在運動性方面，寶馬5GT也要比5系旅行版更加出色，這對于在歐洲市場熱銷的旅行車車主而言，寶馬5GT無疑是一個值得仔細研究一番的新事物。

除了擁有靚麗的外觀造型，寶馬5GT在內飾的設計上也比5系旅行版更加明亮和實用，上深下淺的內飾配色搭配設計合理的中控臺，讓寶馬5GT不僅運動感十足且優(yōu)雅有余。同時在寶馬5GT身上，一些新的細節(jié)設計也是之前寶馬5系旅行版所沒有的，比如大尺寸的GSP液晶導航系統(tǒng)、全新設計的鍍鉻時速表和轉速表、更加明亮寬敞的全景天窗等，這些都讓5GT加分不少。同時，寶馬還巧妙地在5GT中控臺上設計了一個專門用于放置蘋果iPod的小抽屜，以便喜愛音樂的車主能夠隨時隨地享用iPod。

寶馬5系GT內飾

寶馬5系旅行車內飾

盡管采用溜背設計，但是寶馬5GT的后排乘坐空間并不遜于寶馬5系旅行版，5GT采用了寶馬7系的平臺技術，這也保證了后排乘客的乘坐空間，同時雙獨立座椅的設計也更加尊重后排乘客的隱私需求，不過這也讓出外郊游時，寶馬5GT比5系旅行版少搭載一名乘客。

寶馬5系GT后排空間