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這四款車都有著各自鮮明的特點(diǎn)，不錯從科技性上來說全新奧德賽與上汽大通G10最為出眾，而GL8的軟肋是非獨(dú)立的后懸掛，馬自達(dá)8則是在變速器方面落后其他三款車，5速的變速箱現(xiàn)在來看是有些落后的。
銷量就是告訴我們跟著大家選一定不會錯，別克GL8無疑是這個級別的王者，當(dāng)然這個銷量有一點(diǎn)水分，因?yàn)檫@是新外觀與老外觀車型的合計(jì)銷量，不過即便是老款車型銷量也應(yīng)該破萬了，現(xiàn)款奧德賽上半年也有5115輛的銷量而這款車由于新車的即將登場已經(jīng)馬上退市了，能有這些銷量實(shí)屬不易。
再來看去年改款馬自達(dá)8，因?yàn)橄绕诘膭恿Σ蛔憬o這款車的后期銷售埋下了隱患，導(dǎo)致上半年僅有2549輛的銷量，平均每家店每個月只有不到2臺車的銷量，并且相比今年剛上市的上汽大通G10在動力方面也有不小的差距。
在市場最終銷售上馬自達(dá)8目前優(yōu)惠幅度巨大，這也是馬自達(dá)8相比其他車型的最大優(yōu)勢，盡管在動力方面不盡如人意，但是價格也更低，不過即便優(yōu)惠后依然不如動力配置更高的上汽大通G10，如果追求性價比的話那么G10是首選，而看重品牌和保值率要選擇別克GL8，追新當(dāng)然選擇新奧德賽一定不會錯的。
總結(jié)：馬自達(dá)8現(xiàn)在與競品相比并不占據(jù)優(yōu)勢，不過馬自達(dá)的潛力在未來，越來越多的馬自達(dá)旗下車型搭載最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，未來馬自達(dá)8同樣也會使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)與魂動設(shè)計(jì)，也許那時候的馬自達(dá)8將會是一個市場的強(qiáng)有力競爭者。
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