事隔5年，馬自達(dá)CX-7終于迎來了國產(chǎn)版本。2009年，馬自達(dá)CX-7作為進(jìn)口車型引進(jìn)到了國內(nèi)銷售，但是由于各方面原因，阻礙了CX-7的銷量，所以，一汽馬自達(dá)也加快了CX-7的國產(chǎn)，期望能從售價(jià)上讓CX-7打開一個好的銷路。事實(shí)上，CX-7在海外已經(jīng)屬于停產(chǎn)車型，但一汽馬自達(dá)在國內(nèi)還沒有SUV車型可以銷售，僅有的一款CX-5在落戶在了長安馬自達(dá)，所以也僅有這款CX-7可以選擇了。與進(jìn)口版相比，國產(chǎn)X-7最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬2.3T+6AT這個新的動力組合，今天我們就來體驗(yàn)一下這款動力的表現(xiàn)。
國產(chǎn)CX-7的外觀延續(xù)了進(jìn)口車型的造型，幾乎一點(diǎn)都沒有改變，無論是造型還是配置上都基本一致。沒有采用馬自達(dá)最新的魂動設(shè)計(jì)理念略顯遺憾，不過也是沒有辦法的事情，海外已經(jīng)將CX-7停產(chǎn)，也就意味著不會有研發(fā)團(tuán)隊(duì)去對CX-7負(fù)責(zé)了。但若一汽馬自達(dá)對它重新進(jìn)行研發(fā)的話勢必也會增加產(chǎn)品發(fā)布周期，所以照搬海外車型也算是無奈之舉。
| 產(chǎn)品名稱 |
車身側(cè)面造型乍一看會有一些MPV車型的影子，造型比較圓潤， 除低配車型之外，后車窗均配備的是深色私密玻璃。但在車身尺 寸的數(shù)據(jù)方面與同級別車型相比優(yōu)勢不明顯。
車尾造型亮點(diǎn)也不是太多，但是看著很 敦實(shí)，打造出一種很讓人信任的感覺。國產(chǎn)CX-7的2.3T車型均為四驅(qū)車 型，在尾部帶有AWD標(biāo)識。
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