保時捷918可以說是保時捷的巔峰之作，作為一款混動超跑，它的推出其象征意義要大于實際意義。不僅展示了保時捷公司雄厚的實力也凸顯了其創(chuàng)新方面的能力。但是作為一款限量版車型來說，它的出現(xiàn)其實更大一部分可以說是保時捷的“試驗品”。高昂的售價也使其在市場中的定位略顯尷尬。而最近有消息稱，保時捷正在準備一款中置發(fā)動機的Coupe車型，代號為988.

此圖為法拉利458

此圖為蘭博基尼Huracan

這款代號為988的Coupe車型是保時捷針對法拉利458和蘭博基尼Huracan而推出的競爭車型。另外，考慮到目前其水平對置6缸發(fā)動機已經(jīng)到達了動力輸出的理論極限，保時捷需要對發(fā)動機增加氣缸數(shù)量來提升發(fā)動機的性能。在保時捷的新款車型918上就采用了8缸發(fā)動機。并且在保時捷計劃的988 Coupe車型上也將會采用8缸發(fā)動機。

作為限量版的918車型來說，其存在意義更多的是保時捷的一款高科技實驗品，而不是作為一個以后能夠長期存在的車型，而保時捷需要一款造價相對較低的車型來填補其產(chǎn)品線的空缺，而這款新產(chǎn)品有可能會為保時捷打開一個新時代的大門。它將采用全新的生產(chǎn)平臺和全新的發(fā)動機，并且這些將會運用到保時捷其他的中置發(fā)動機和后置發(fā)動機車型當中。

從設(shè)想圖中可以看出，新款的988車型擁有保時捷特有的前臉設(shè)計，并不難想象在外觀方面，它將大量采用現(xiàn)款918的設(shè)計元素。另外由于會采用水平對置的8缸發(fā)動機，其車身肯定會有所加寬。除了發(fā)動機的升級，新款的988還將采用全新的模塊化生產(chǎn)平臺，新平臺的使用可以使其在車身結(jié)構(gòu)的堅固程度上和整車的重量方面都進行一定的提升。

編輯點評：保時捷918的推出不僅在外觀方面，在車輛的性能方面對于保時捷來說都是一個不小的提升，但是高昂的售價注定了它只能作為保時捷的一個高性能車型的代表。其實918推出使保時捷家族中的一個標桿，是保時捷未來的一個發(fā)展方向。而代號為988的車型在繼承了918優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上對成本進行有效的控制，它將會是保時捷一款重量級的產(chǎn)品。