來到英戈爾斯塔特這個不算大的城市，街道兩旁懸掛著的奧迪百年宣傳旗使我一下子意識到這是一個屬于奧迪的城市。在德國很多大城市的街道上我們可以看到五花八門品牌各異的汽車，但在這里，超過半數(shù)的汽車都懸掛著四環(huán)徽標，這些或大或小、或新或老的汽車已經(jīng)足以說明奧迪在當?shù)厝诵闹械牡匚涣恕?/p>

宣傳旗的內容除了顯著的四環(huán)徽標外，最重要的就是一條德語短語Vorsprung durch Technik，它的含義對于我們可謂耳熟能詳，“突破科技，啟迪未來”這八個字早已成為奧迪的品牌宣言在國內廣為流傳了。為了概括這次試車的主角A5 Sportback，我斗膽借用并改換了一下這個短語，那就是“突破傳統(tǒng)，啟迪市場”。

之所以這樣說，是因為在奧迪誕生百年之際推出的這款四門掀背版A5，既詮釋了奧迪品牌自創(chuàng)立之日起就具備的豪華乘用車理念，同時也將奧迪在過去一個世紀所取得的顯赫的汽車運動成就充分展現(xiàn)出來。早在上世紀末，奧迪品牌的前身霍希就是以生產(chǎn)高檔豪華轎車而馳名歐洲；此外自汽車運動誕生，奧迪汽車便始終出現(xiàn)在各種賽場上，并斬獲了令人羨慕的成績。

在今年底特律車展上，奧迪展出了令所有人眼前一亮的奧迪A7 Sportback概念車，將Coupe風格的五門轎跑車實用性與掀背轎車的靈活運動性相結合。而這次試駕的奧迪A5 Sportback可以被視為這種全新組合的第一個版本，它是奧迪第一款將Coupe與五門轎車相結合的量產(chǎn)車型。有分析認為，奧迪將憑借A5 Sportback迅速搶占中高檔轎跑車細分市場，這對于寶馬新近推出的5系GT實在不是什么好消息。

當我第一眼看到A5 Sportback時，被它的車頭欺騙得誤以為那只是Coupe款的A5，因為它的前臉與兩門版實在沒有什么區(qū)別，復雜而立體的大燈、巨大的倒梯形格柵乃至發(fā)動機蓋上的兩條折線都如出一轍?？磥硪雽⑺鼈儍烧邊^(qū)別開，就必須從側面和后面來找不同了。坦率地說，當我仔細觀察A5 Sportback的側面線條后，那對小得有些可憐的后車門和與Coupe版幾乎一樣曲度的車頂線條，讓我對它的后排乘坐空間并不抱太大希望。