法拉利董事會審查2009年上半年公司財(cái)務(wù)業(yè)績
營業(yè)收入較2008財(cái)年亦為可觀
品牌、網(wǎng)站與金融服務(wù)活動均保持強(qiáng)勢增長
在環(huán)境與安全領(lǐng)域的投資仍在繼續(xù)：注資2000萬歐元構(gòu)建的熱電冷三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)目前已建成投產(chǎn)

2009年9月8日，馬拉內(nèi)羅——在董事長盧卡•迪•蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)的主持下，法拉利董事會于今日審查了2009年上半年公司財(cái)務(wù)業(yè)績。

本年度前六個月，法拉利共向最終用戶交付了3226輛汽車。這一數(shù)字較2008年同期下降了8%，但鑒于2008年是法拉利歷史上業(yè)績最為輝煌的一年，眼下能在全球市場低迷的不利形勢下取得這樣的成績?nèi)詫匐y能可貴。

值得強(qiáng)調(diào)的是，盡管汽車交付數(shù)量有所下降，但法拉利的市場份額卻增長了十個百分點(diǎn)有余，達(dá)到32.8%。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示出法拉利在2009年上半年取得的出色業(yè)績。

公司2009年上半年的營業(yè)收入為8.91億歐元，較去年同期下降8%，營業(yè)利潤為1.24億歐元，雖然較去年同期的1.64億歐元略有下降，但正如前文所言，這一成績已然十分可觀。本年度的財(cái)務(wù)業(yè)績受到了產(chǎn)量縮減、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和匯率波動的影響，但由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)和一級方程式錦標(biāo)賽的成本效率雙雙提升，且品牌活動頗見成效，因此其間的損失也在一定程度上得到了彌補(bǔ)。

事實(shí)上，與法拉利品牌相關(guān)的所有活動（特許經(jīng)營與零售）均顯示出強(qiáng)勁增長的勢頭，營業(yè)收入相較2008年上半年增長了22.7%。 法拉利目前在全球各地設(shè)有29家門店，2010年還將有新店陸續(xù)開張營業(yè)。法拉利新網(wǎng)站也取得了不俗的成績，網(wǎng)站點(diǎn)擊率、網(wǎng)頁訪問量和網(wǎng)上銷售額均出現(xiàn)了成倍增長。新網(wǎng)站開通的前三個月，訪客人數(shù)便已接近1000萬，網(wǎng)頁訪問量突破了2000萬大關(guān)。

金融服務(wù)部門上半年的業(yè)績也十分出色：營業(yè)利潤實(shí)現(xiàn)250萬歐元，較去年同期僅減少40萬歐元。

法拉利在環(huán)境和安全領(lǐng)域的投資仍在繼續(xù)。注資2000萬歐元構(gòu)建的新型熱電冷三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（集中輸出熱、冷及機(jī)械動力三種能源）現(xiàn)已建成投產(chǎn)。憑借該系統(tǒng)和光伏電站的有力支撐，法拉利幾乎已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了能源自足的目標(biāo)。此外，法拉利從外部供應(yīng)商購入的少量能源也均是可再生資源。這使得馬拉內(nèi)羅工廠和機(jī)械設(shè)備的二氧化碳排放減少了25-30%左右。

最后，董事長盧卡•迪•蒙特澤莫羅表達(dá)了他對法拉利新車型458 Italia研發(fā)成果的贊賞。458 Italia采用了獨(dú)一無二的新型技術(shù)解決方案，堪稱法拉利歷史上最具創(chuàng)新意義的一款車型。在馬拉內(nèi)羅，該車的問世目前已經(jīng)引起了國際銷售網(wǎng)點(diǎn)的熱烈反響。明晚的全球獨(dú)家首發(fā)儀式上，這款法拉利新型8缸汽車將大放異彩、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。此次全球首發(fā)儀式專門面向來自世界各地的少數(shù)主要客戶和名車收藏家，這項(xiàng)活動將為458 Italia在法蘭克福車展期間的正式亮打響前戰(zhàn)。