我用眼角余光向右方瞟去，后視鏡中一位騎著重裝摩托的飚客由遠至近直逼而來，我甚至已經(jīng)可以很清楚地看到他的頭盔。我迅速切換至SPORT+模式，油門一腳到底，車子像脫韁一樣向前沖去……

3月的西班牙阿利坎特，陽光明媚，天氣不冷也不熱，撲面而來的清新空氣讓人仿佛都能嗅到大海的腥氣，正是駕駛敞篷車的大好時光。而我來此的目的是參加新一代寶馬Z4的全球媒體試駕活動，面對飚客的公然“挑釁”，我座下的寶馬最新出品的良駒可不是吃素的。一兩個急彎下來，正當我認為我已經(jīng)把他甩掉的時候，反光鏡中的黑點又逐漸由小變大呼嘯而來。這位飚客顯然不是等閑之輩，只要一上直道，他就會重新出現(xiàn)在我的反光鏡中。

就這樣若即若離了十多分鐘之后，我不得不降低車速，因為前有慢車擋道，左有禁止跨越的雙黃線，但右邊的空檔足夠一臺摩托車超車，但他并不急于超越，依然不緊不慢地跟隨著我們。我猜測這位飚客或許是想跟我們玩追逐游戲，抑或是想近距離看一看新Z4的模樣，也有可能二者兼而有之吧。終于等到前方路面有了空當，我剛想進入戰(zhàn)斗狀態(tài)，那位飚客卻突然向右前方的岔道駛去，并沖著我們揮手大叫，“Nice car！”我也對他報以善意的微笑，雖然對他的中途離去有點遺憾。

嗯，他說的沒錯，新一代寶馬Z4的確是臺好車，至少我可以很輕松地在多彎的山路上將座下的這臺Z4 sDrive35i開得很快，無論在直道還是彎道上。sDrive35i的名字讀起來有些拗口，不過熟悉寶馬車系的人對它搭載的3.0升雙渦輪直噴發(fā)動機應該不會陌生。這臺發(fā)動機在輸出強大動力的同時，通過兩個小尺寸渦輪增壓器各自分別為三個汽缸增壓，從而達到了幾乎媲美自然吸氣發(fā)動機的輸出平順性。