1976年是一個很特別的年份，沃茲涅克和喬布斯共同創(chuàng)立了蘋果電腦公司，時至今日蘋果公司的最新產(chǎn)品已經(jīng)成為追求時尚的年輕人手中最時髦的“玩具”。同樣是在1976年，第一輛嘉年華Ghia面世，一輛出色的小型車正式誕生，隨后的32年中，嘉年華在全世界范圍內(nèi)累計銷售超過了1200萬輛，在經(jīng)歷了第5次換代后，我們見到了最新一代嘉年華。

也許在30多年前，這兩個碰巧一同出生的新事物之間還沒有過多的交集，但是33年后的今天，時代的發(fā)展讓兩位“同齡人”之間有了越來越密切的聯(lián)系：作為各自領(lǐng)域時尚與科技的代表，他們有著相同的受眾、相同的設(shè)計理念和幾乎一致的時尚外衣……

自項目伊始， 新嘉年華就將其目標(biāo)客戶設(shè)定在全球范圍，從幾年前，福特歐洲就開始了全世界范圍內(nèi)的調(diào)查。此外，福特還將眼光放到了更長遠的汽車工業(yè)以外的產(chǎn)品，其中的重點就是高端電子產(chǎn)品以及珠寶設(shè)計領(lǐng)域。這樣做的目的是想要從中了解一款出色的產(chǎn)品是如何吸引不同背景的消費者。

調(diào)查最終的結(jié)論是，嘉年華車型將最能迎合伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和手機成長起來的一代人，在他們看來“大”并不代表一切，個性時尚的設(shè)計風(fēng)格和尖端的技術(shù)才最具有說服力。于是，新嘉年華便將設(shè)計開發(fā)的重點放在了“風(fēng)格”和“技術(shù)”兩個方面。

動感時尚的設(shè)計風(fēng)格其實并不是從新嘉年華開始的，早在蒙迪歐致勝和新?？怂股砩衔覀兙桶l(fā)現(xiàn)了很多時尚的設(shè)計元素融入到車身以及內(nèi)飾的細節(jié)當(dāng)中。而當(dāng)我們第一眼看到新嘉年華時，上一代車型呆板陳舊的印象立即一掃而空，眼前的嘉年華就是一部時尚動感，出色地延續(xù)了福特歐洲設(shè)計風(fēng)格的精致小車。

從車頭望去，源自于福特iosis X概念車的X形前臉讓人一下便能認(rèn)出新嘉年華的出處。纖長上揚的前大燈以及飽滿的保險杠給人一種積極向上的感覺，運動版車型獨有的鍍鉻裝飾霧燈以及下進氣格柵更是為車頭增添了不少時尚精致的氣息。來到車身側(cè)面，與前大燈走向平行的腰線一直上揚到車尾。此外，在發(fā)動機罩以及車門下方也各有兩條平行的線條使整個車身變得十分飽滿，與突出的輪拱曲線形成了很好的呼應(yīng)。

新嘉年華的車尾同樣保持了車身飽滿的曲線，后保險杠上幾道筋線的點綴也顯得恰到好處，給人印象最深的還要數(shù)車尾夸張的后擾流板，雖然絕對尺寸相對于車身顯得有些大，但與整車飽滿有力的風(fēng)格倒是很相配。從精致的車頭到飽滿的車尾，新嘉年華全身上下的每一個細節(jié)都顯得躍躍欲試，就像福特設(shè)計師劉家寶女士形容的那樣，“新嘉年華的車身就像一位蓄勢待發(fā)的短跑運動員”。