在今年的北京車展上凱迪拉克將在國內(nèi)上市全新CTS，作為美國豪華中級車的代表凱迪拉克CTS已經(jīng)經(jīng)歷了兩次換代，雖然前兩代產(chǎn)品與來自德系的豪華品牌相比在銷量方面有著較大的差距，但是當(dāng)我第一次看到這款全新CTS的時候不免覺得這次的CTS絕非“善類”，德系三小強(qiáng)真的要小心了。在這款車上市之前我們先來品嘗這款來自美國的豪華“大餐”。

自從通用前設(shè)計師Simon為凱迪拉克奠定了設(shè)計理念后，凱迪拉克的每款車型都在傳承著這個基因。第三代CTS依舊傳承了凱迪拉克品牌的設(shè)計理念，采用了棱角分明的鉆石切割風(fēng)格加硬朗線條設(shè)計相結(jié)合的外觀思路。盾形的前格柵大量采用了鍍鉻裝飾件，前臉的線條一直向發(fā)動機(jī)艙延伸，加強(qiáng)了整車的力量感和運動感。

CTS前臉借鑒了Ciel概念車的設(shè)計理念，整車線條由前大燈一直向后延伸，條狀的LED日間行車燈一直貫穿到腰線，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力！車尾尾燈的設(shè)計與前部LED日行燈相呼應(yīng)，同樣采用了豎直的LED燈帶設(shè)計。

凱迪拉克CTS全了全面的輕量化設(shè)計，整車重量僅為1689公斤，配合50:50的前后重量分配。懸掛系統(tǒng)具備MRC主動電磁感應(yīng)，全系車型標(biāo)配Brembo高性能剎車系統(tǒng)以及高性能運動輪胎，可見這是一款相當(dāng)偏運動的車型。

車身的線條過渡更加平滑，整車加長了100mm，貫穿車身的高腰線設(shè)計營造出一體化的車身感覺。直列飛翼式的尾燈給人強(qiáng)烈的科技感。大尺寸的輪轂是整個車身側(cè)面的亮點很有個性，尾部的設(shè)計依舊保持了比較中庸的特點，不過這次加寬后蘊含了很多豪華車的大氣。