制表：
2013款啟辰D50的外觀與舊款幾乎沒有什么變化。脫胎于
2013款啟辰D50的內(nèi)飾仍然是日產(chǎn)的風(fēng)格，平淡中透著實(shí)用的居家風(fēng)格。內(nèi)飾方面初一看似乎沒什么變化，但其實(shí)有兩處小升級(jí)。其中之一就是方向盤中心的啟辰標(biāo)志變成了彩色的。視覺上更有層次感。另一處改動(dòng)就是車外后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)終于出現(xiàn)了，日常使用便利性大大提高。
HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁設(shè)計(jì)，其最大功率為86kW，最大扭矩為153N·m。啟辰配備了電子轉(zhuǎn)向助力，助力力度較大，轉(zhuǎn)向十分輕盈，所以不要指望能從方向盤上獲得什么路感。懸掛的壓縮初段調(diào)教得非常柔軟，路面上絕大部分瑣碎震動(dòng)都能被過濾掉。更難得的是，懸掛的壓縮末段還有不錯(cuò)的支撐性，這也讓啟辰D50在以稍快的速度通過掉頭彎時(shí)擁有較好的車身姿態(tài)。隨著車速逐漸加快，高速時(shí)穩(wěn)定性欠佳的特性又出現(xiàn)在了2013款車型上，但也不至于達(dá)到讓駕駛者神經(jīng)緊張的地步。這可能與高車身高重心有關(guān)。
編輯點(diǎn)評(píng)：啟辰D50在7萬元級(jí)別家用車中，可以說是性價(jià)比非常不錯(cuò)的一款車型，它使用的是老款
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