寶馬5系作為寶馬家族史上最為出色的系列車型之一，從1972年推出第一代距今已有四十多年的歷史，它擁有無與比擬的儀態(tài)以及獨一無二的特性，迷倒了眾多消費者并得到了深厚喜愛。而當我第一眼看到535Li的時候，心里只有一個感覺，那就是“長”，超過5米的車身比奔馳的E級和奧迪A6都要大氣一些。而今天我們所試駕的車型為華晨寶馬535Li行政版車型，并武裝上寶馬所有的選裝套件，使得這匹“寶馬”變成了千里名駒，其官方售價為79.76萬元，下面我們就一起去看看這款寶馬如何武裝到“牙齒”。

寶馬5系作為一款行政級別的車型通過加裝豪華裝件之后，價格直逼寶馬7系領(lǐng)先版車型，但寶馬5系與寶馬7系在車身尺寸上還是有所差距。我們可通過圖表看出寶馬5系是一款真正的從頭武裝到“牙齒”行政車型，在配置甚至高于寶馬7系車型。

外觀篇

我們所試駕的車型為華晨寶馬535Li行政版，為了方便起見，統(tǒng)稱為5系。言歸正傳，這款5系作為一款中期改款車型，在外觀上基本上延續(xù)了上一款車型的大氣與豪華，同時凌厲的線條讓寶馬5系的運動元素顯露無疑。然而這款5系在細節(jié)上的變化，可以說是全副武裝，幾乎匯集了寶馬所有量產(chǎn)的先進技術(shù)。

寶馬5系前臉設(shè)計風格介乎于3系和7系之間，巧妙的結(jié)合了3系的運動氣息和7系的典雅。而作為一款行政版車型在外觀上更多的突出的是大氣沉穩(wěn)的風格，同時，在細節(jié)上也加入了時尚元素，使得前臉更加富有時尚氣息。雙腎式的前進氣格柵作為寶馬家族標志性的之一，同樣運用在5系之上，但此次改款之后，前進氣格柵內(nèi)裝備了測距雷達探頭，此系統(tǒng)作寶馬5系增強駕駛輔助系統(tǒng)之一，與前風擋內(nèi)攝像頭同步工作，其中包括車道偏離系統(tǒng)、帶制動的碰撞系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，都是基于測距雷達探頭和攝像頭所實現(xiàn)的。

天使眼作為寶馬家族最為經(jīng)典的設(shè)計之一，此款車型經(jīng)過了對內(nèi)部的重新設(shè)計之后，保留了扁平式設(shè)計風格，但在內(nèi)部卻多了一道LED的眼線，使得天使眼更加的傳神并增添了時尚氣息。最主要的一點是，除了常規(guī)的自動大燈外，還可以檢測對向車輛，調(diào)整自己的燈光，以免影響對方。而下方的霧燈同樣采用了LED光源，照射范圍更廣，同時也更加明亮，雙邊的鍍鉻裝飾條，點綴了霧燈整體效果，增加時尚感。

來到車身側(cè)面，完全可以感受到寶馬5系長車身所帶來的視覺效果，長寬高尺寸分別為5047x1860x1491mm，軸距為3108mm。而流暢的腰線貫穿整個車身勾勒出一種強烈的立體感，改款之后的5系裝備了電動吸合門，此配置也是第一次出現(xiàn)在5系車型之上，只需車門與車體間隙少于六毫米，車門則會自動吸合，在日常生活中非常實用。在輪胎方面，寶馬5系選用了倍耐力輪胎，前輪尺寸為245/40 R19，后輪尺寸為275/35 R19。雙五幅的輪轂造型在耐看度上，得到了廣大消費者的認可。而前翼子板上鍍鉻裝飾條，主要用途是卻分不同版本的車型，同時，還可以起到美觀的效果。由于車頭較長，兩側(cè)盲區(qū)較大，在前輪位置增加了兩個攝像頭，并可通過顯示屏觀測到盲區(qū)情況，對于女性駕駛者來說這個配置絕對是一大停車利器。同時，后視鏡集成了LED光源的轉(zhuǎn)向燈，并在下方裝備了攝像頭。此外，在車的四周配有7個攝像頭，其中包括前風擋玻璃內(nèi)側(cè)的ACC照射攝像頭。

作為一款改款車型，寶馬5系很清楚的知道自己的身份，它是一部商務(wù)車型，在尾部的設(shè)計上并沒有配備尾翼，反而更加多了一絲穩(wěn)重氣息。而尾燈的設(shè)計依然采用L型式風格，就算是不熟悉寶馬的朋友，也可以一眼就認出，辨識度相當高。除此之外，尾燈也加入了熏黑的視覺效果，使得內(nèi)部光源更加明亮。而在保險杠上一條鍍鉻裝飾條連接了兩側(cè)，有效區(qū)分了倒車雷達與長方形的排氣孔。另外，后備箱的開啟方式也更加智能，只要伸腳到車底的位置，后備箱就可以自動開啟和關(guān)閉。