“一、二、三...七、八、九”，沒(méi)錯(cuò)，日前以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)的奔馳新一代E級(jí)轎車(chē)已是第九代車(chē)型。從1947年第一代奔馳E級(jí)轎車(chē)誕生至今，經(jīng)過(guò)62年的不斷創(chuàng)新與改進(jìn)，奔馳新一代E級(jí)轎車(chē)終于來(lái)道了我們身邊。起初看到這款車(chē)還真的有些不適應(yīng)，畢竟現(xiàn)款E級(jí)（W211）車(chē)型太過(guò)經(jīng)典。但通過(guò)一段時(shí)間的接觸，奔馳新一代E級(jí)轎車(chē)的“立體感”還是征服了我，這也許就是新E的魅力所在吧。

一、試駕

奔馳新E300油門(mén)的踩踏力道依然非常“奔馳”，在起步階段讓你依然沒(méi)有任何激情，伴隨的只有安靜和沉穩(wěn)，沉得有些過(guò)分，但讓人覺(jué)得很踏實(shí)。奔馳始終是奔馳，它不會(huì)像寶馬那樣勾引著你的運(yùn)動(dòng)欲望，即便它完全有能力做到。無(wú)論在筆直的高速路還是城市道路，奔馳新E300的指向精準(zhǔn)，給人留下的印象始終是堅(jiān)定、干練、體貼。

由于奔馳新E300采用很難實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加減檔功能的電子懷擋設(shè)計(jì)，所以在方向盤(pán)后裝備了換檔撥片，讓一貫沉穩(wěn)駕駛的你也可獲得瞬間的速度與激情。在手動(dòng)換擋模式或者運(yùn)動(dòng)模式下，大油門(mén)加速至轉(zhuǎn)速表紅區(qū)時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)生檔，這是出于變速箱保護(hù)的原因。奔馳新E300配備的帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)的直接控制懸掛偏向舒適性，畢竟它不是為飆車(chē)而生

奔馳新E300車(chē)型依然搭載3.0排量的汽油引擎，最大功率為170Kw/6000,而當(dāng)轉(zhuǎn)速在2500-5000轉(zhuǎn)的時(shí)候峰值扭矩可以達(dá)到300Nm，而與之相匹配的是7速電子控制變速箱。除此之外，借助于20多項(xiàng)全新或升級(jí)技術(shù)的幫助，全新E級(jí)轎車(chē)將安全性、舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性更加完美的融合在一起。