源自:u-car 舒適都會(huì)化的小改款設(shè)定 試駕由BMW所出品的第二代Mini的經(jīng)驗(yàn)并不算少。這樣子的性能表現(xiàn)也并不算陌生。在這些方面，今天所試駕的Mini Cooper在表現(xiàn)與2002年以來的Mini車系并沒有太大的差別。最重要的是，在2005年式小改款之后的Mini Cooper，配合著市場(chǎng)的需要，將其懸載的設(shè)定上與Mini Cooper S做了更大的區(qū)隔。在小改款前的Mini Cooper，懸載的設(shè)定仍有著濃濃的性能化風(fēng)格，較為硬調(diào)的阻尼以及彈簧搭配，即便是在柏油的路面上行駛，面對(duì)著柏油鋪面的接縫，車輛的清脆的彈跳感，還是讓駕駛有著駕馭著Go Kart飛奔的感覺，相當(dāng)?shù)臒嵫?。但是?duì)于以風(fēng)格取向所購(gòu)買Mini的車主而言，顯然太過。 這樣的問題，在小改款的動(dòng)作之中，Mini的工程師一一的考量進(jìn)去。性能與熱血的表現(xiàn)，留給Mini Cooper S就好了，甚至動(dòng)力輸出還向上調(diào)升了，以滿足新一代消費(fèi)市場(chǎng)的需求。在2005年式的Mini Cooper上，懸載的設(shè)定變得舒適了，即便在臺(tái)灣特有的柏油路面品質(zhì)上，依舊有著不錯(cuò)的乘坐舒適性，對(duì)于講究風(fēng)格的消費(fèi)者而言，Mini Cooper的舒適性與親和力明顯的上升，更適合都會(huì)區(qū)內(nèi)的行駛了。就行銷的角度來看，這樣的產(chǎn)品設(shè)定恰如其份。

熟悉U-CAR試車組的讀者一定知道，直線不是U-CAR試車組的喜好，只是過程，彎道才是U-CAR的故鄉(xiāng)。對(duì)于車輛的好壞，直線的測(cè)試，讓我們熟悉這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)，至于底盤及操控，自然是留待山道的考驗(yàn)。高速的河邊道駕駛，只是為了回到優(yōu)美的彎道，來看看舒適化設(shè)定之后的Mini Cooper，到底保留了多少M(fèi)ini的風(fēng)格。

小改款的Mini水箱護(hù)罩造型有所修改，前頭燈改為機(jī)槍式設(shè)計(jì)，后霧燈亦移至飾條之中，整體的精致度提升。 操控的圖騰─Mini 曾有機(jī)會(huì)駕駛過友人的前一代改1.3升引擎Mini。以現(xiàn)在的動(dòng)力系統(tǒng)來看，那具1.3升引擎的出力自然不會(huì)令人有太大的感動(dòng)。但是在小巧的車室內(nèi)，利用種種的巧思，把所有車輛所必備的系統(tǒng)，塞到那不比旅行皮箱大多少的空間內(nèi)，卻是機(jī)械工藝上不朽的成就。而最讓操控流車迷魂縈夢(mèng)牽的，莫過于它那特殊的底盤結(jié)構(gòu)所帶來的獨(dú)特操控反應(yīng)，幾乎不存在的懸載行程，以及硬橡膠的彈簧結(jié)構(gòu)，讓其過彎時(shí)有著一種古典而接近Go-Kart的操控美感，讓駕駛能以小巧的車身，異常平穩(wěn)地貼服在地面上，完成每一個(gè)彎道。而精巧的車身，異于常車的軸距與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，搭配上特別的懸載結(jié)構(gòu)，讓Mini無所謂轉(zhuǎn)向精不精準(zhǔn)的問題，任何車手都能輕松地運(yùn)用方向盤，讓車尾甩到所需要的位置，讓所有刁鉆的彎道，通通臣服于Mini之下。這股獨(dú)特的Mini美學(xué)，正是讓其在世界車壇長(zhǎng)年不朽的原因。而這股風(fēng)味，是否能夠在2005年式的Mini Copper上重現(xiàn)呢？

我們來到了久違的山道。有著極佳道路鋪面與緩沖區(qū)設(shè)計(jì)的這條山路，在缺乏良好測(cè)試環(huán)境的臺(tái)北，向來是眾家媒體所熱愛的測(cè)試路線。近來受到行動(dòng)咖啡館商家廣為開發(fā)的結(jié)果，在半夜衍然成為一個(gè)熱鬧的夜市。所幸，錯(cuò)開了假日的時(shí)光，讓試車組有著空蕩蕩的山頭可以盡情的測(cè)試。

隨著熟悉的山道，我們扭動(dòng)著Mini Cooper的三幅式方向盤。果不其然，軟調(diào)化的Mini Cooper在彎道上的側(cè)傾變化，較小改款之前的Mini來得明顯。但是這樣的側(cè)傾并不意味著操控靈活度的下降。由于懸載的行程較短，車身輕巧，讓軟調(diào)化的懸載影響并不大，Mini Cooper依舊能輕巧地跟隨著方向盤的操作，在山道上左彎右繞，十分靈動(dòng)，四只輪胎穩(wěn)穩(wěn)地抓住柏油路面，適當(dāng)?shù)貙⒙访娴钠鸱?，透過精密調(diào)校的懸載，透過車身，傳遞到駕駛的身上，讓車手能輕松地掌握所有的路況，精確地操控著車輛。與新世代的汽車產(chǎn)品相比，Mini Cooper的路感與操控，絕對(duì)是可以名列前矛的。

中置大尺寸時(shí)速表，對(duì)熱血車迷而言：僅供參考；而恒溫空調(diào)提供良好的舒適性。各式開關(guān)宛若飛機(jī)駕駛艙般井然羅列，別有風(fēng)味。當(dāng)然，方向盤上的換檔鍵，是駕駛最好的朋友。 [1][2][3][下一頁]