| 回顧沃爾沃在安全系統(tǒng)領(lǐng)域的顯著成就 |
| 年代 |
成就體現(xiàn) |
| 1944 |
發(fā)明安全車廂，為駕乘者提供最堅實的“懷抱” |
| 1959 |
發(fā)明汽車三點式安全帶。安全帶的發(fā)明迄今為止拯救了數(shù)百萬人的生命。 |
| 1964 |
發(fā)明兼顧安全與人體工程學(xué)的座椅，實現(xiàn)了靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐。 |
| 1967 |
推出首個后向式兒童座椅，讓最需要呵護(hù)的嬰幼兒得到最貼心的車內(nèi)保護(hù)。 |
| 1976 |
在全球第一個使用催化式排氣凈化器和氧傳感器，將有害廢棄排放降低90%以上。 |
| 1991 |
推出側(cè)碰撞保護(hù)系統(tǒng)（SIPS） |
| 1994 |
發(fā)明側(cè)向氣囊 |
| 1998 |
推出安全氣簾 |
| 2006 |
發(fā)明盲點信息系統(tǒng)（BLIS），一雙“慧眼”保證駕駛員的安全。 |
| 2008 |
世界首創(chuàng)的City Safey城市安全系統(tǒng)誕生，有效減少或避免低速追尾碰撞。 |
| 2012 |
在V40車型上采用行人安全氣囊技術(shù)，至此安全范圍從車內(nèi)延伸到車外。 |
| 2013 |
帶全力自動剎車的行人和自行車探測系統(tǒng)誕生 |
制表：
Drive-E的核心組成部分就是引擎與變速箱，沃爾沃全新研發(fā)的四缸增壓引擎具有輕量化與小型化兩大特征，使用純鋁材質(zhì)打造的新引擎無論在重量上還是散熱等問題都超越了此前的引擎。
沃爾沃還將這一技術(shù)投身于模塊化的研發(fā)，只需變更增壓器模塊與催化轉(zhuǎn)化器模塊等主要部件，便可催生出一款新的引擎產(chǎn)品。目前我們得到的消息是Drive-E系統(tǒng)將使用在8款引擎上，大致可分為4類，即汽油直噴引擎、柴油高壓共軌引擎，單增壓引擎（T5）、雙增壓引擎（T6）。
| 以XC60為例，比較新老汽油引擎的技術(shù)與性能差異。 |
| 引擎 |
Drive-E 2.0T |
2.0T |
Drive-E 2.0T |
3.0T |
| 燃油 |
汽油 |
| 引擎代號 |
T5 |
T6 |
| 氣缸數(shù) |
4 |
4 |
4 |
6 |
| 進(jìn)行形式 |
渦輪增壓 |
渦輪+機械增壓 |
渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) |
247 |
240 |
306 |
305 |
| 最大扭矩(N·m) |
350 |
320 |
400 |
440 |
| 官方0-100km/h(s) |
7.2 |
8.1 |
未公布 |
6.9 |
| 制表：
此外變速箱方面也有了很大的改觀，來自愛信最新一代產(chǎn)品的8AT變速箱將傳動比覆蓋范圍提升23%，擋位的排列也更加緊密，有效縮減了換擋時間，從而具備了迅捷的響應(yīng)能力、難以察覺的頓挫感以及突出的油耗表現(xiàn)。
在ECO+（經(jīng)濟(jì)駕駛模式）的幫助下，耗能經(jīng)濟(jì)性方面得到了進(jìn)一步保證，它將改變城市路況中引擎啟停的時機，改善油門的響應(yīng)，空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)模式工作，同時變速箱也將在更低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行升檔動作，而在65km/h以上松開油門，引擎還將會處于怠速狀態(tài)。
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